6月14日报道 美国《国家利益》网站5月25日发表《侦察勇士》网站总编克里斯·奥斯本的文章《陆军新的超级武器：无人坦克？》称，无人装备与有人装备在战斗中配合，为指挥官带来了一系列新的战术。如果无人“侦察”车辆可以在前沿阵地使用，以识别敌方威胁或探测其防御力量，有人驾驶的坦克就可能在战斗中更为机动灵活。实际上，陆军武器资深开发人员说，几乎所有正在研发的未来战车的设计，都将不同程度的涉及自动驾驶技术。

陆军正在设计高技术无人装备，旨在使无人坦克和其他装甲战车能够在很少或根本不需要人为干预的情况下进行作战，从而为未来的地面作战带来新的战术和作战维度。

在瞬息万变的、具有高威胁性的地面作战行动中使用无人驾驶系统，可以使无人车辆携带给养，探测敌方防御力量，甚至使用武器作战——而所有这一切发生的同时，有人驾驶的车辆都在比较安全的距离上进行活动。

美国陆军通信电子指挥部总工程师奥西·戴维在接受采访时说：“一套软件可以安装在不同的地面装备之中，以提高自主性水平。”这些成套技术可集成在小型无人驾驶地面车辆或各种大型战斗车辆上。

戴维解释说，无人驾驶车辆可以使用机器学习技术处理关键的战斗细节，独立地组织，然后将信息传递给承担指挥控制任务的人员。

人工智能使计算机能够即刻利用拥有数以百万计的信息的大型数据库进行实时的数据分析，然后将有用信息传递给作战指挥官。

其优势是，作战指挥官能够迅速获得来自各种来源的、经过整合的情报或者传感器信息。这些情报和信息经过分析和提炼，以加快决策速度。

戴维说：“自动化工具包不是把一点点的信息传回指挥部，而是能够使传感器实时地进行侦察和目标识别……然后将这一信息提供给指挥人员。”

此外，先进的集成传感器，得到人工智能和更高水平的自动化的加强，能够把空中和地面资源相互连接——以识别和切换目标，传递有关附近敌情的实时视频，或者把其他情报数据传递给车辆上的人员。

美国陆军通信电子指挥部等陆军实体正在与美国陆军坦克车辆研发工程中心一起进行这些项目方面的研究，以研制样车并测试和推进这些技术。目前的成果是美国陆军坦克车辆研发工程中心“领先者-追随者”算法的延伸和下一代迭代。这项技术近年来得到发展和成功测试，使无人驾驶战车能够精确地跟随前方的有人驾驶车辆。

“领先者-追随者”算法概念就是解放车辆乘员，使之能够专注于完成其他紧迫的、具有威胁性的任务。然而，这些较新的工具包使自动化概念达到全新的水平，使无人驾驶系统能够迅速地灵活应对瞬息万变的地面作战情况，而又无需人员干预。

陆军开发人员表示，目前的“自动化工具包”是一项新的陆军计划，预计将日益产生吸引力，并于今年开始测试。

戴维解释说：“美国陆军坦克车辆研发工程中心将决定使用哪些平台。正在对某种坦克以及一些较小的平台进行评估。”

戴维解释说，正在针对陆军新一代作战车辆计划研发自动化工具包。该计划是一项未来的作战车辆努力，旨在设计用于2030年代及以后时期的新平台。

戴维解释说，正在对这些工具包进行工程设计，以有利于确保作战车辆能够在全球定位系统的通信遭到敌军电子干扰或摧毁情况下继续发挥作用。例如，陀螺仪和加速度计可以帮助地面部队在没有GPS的情况下导航。

他说：“这些技术的重点是如何在GPS系统被干扰环境中进行实际导航并探测自己的方位，因为在这种环境中地形具有挑战性，或者敌人正在对你进行电子干扰。”（编译/尹宏义）

资料图：美军M1A1主战坦克野战推进。

【延伸阅读】空中母舰！美新无人机可由F35组网遥控

近日，美国“国防高级研究计划局”（DARPA）下辖的“战术技术办公室”（TTO）放出F-35隐身战机联网遥控小型无人机群猎杀中国歼-20隐身战机的设想图，本图集就此解读。

其中出现的小型无人机即美空军与Dynetics公司联合研发的“小魔怪”（另译“小妖精”）多用途无人机，最大特点是可从空中投放并回收。图为“小魔怪”小型无人机编队飞行设想图。

“小魔怪”除采用“蜂群编队”方式作战外，还搭载多种新技术，包括保密通信，传感器“拼接”遥测等，可大幅增强无人机群的独立（侦察、监视及）作战能力，必要时还能对敌军地面或空中目标实施自杀式攻击（后续型号还可携带微型弹药）。

由于尺寸较小，“小魔怪”可由不同类型的空中平台投放或回收，如B-1B轰炸机、F-16战机、F-35隐身战机及C-130运输机等。

本图展示了“小妖怪”无人机群的作战剖面示意图，在由B-52轰炸机从敌防空区外投放后，“小妖怪”无人机群的航程可达555千米以上，在完成对目标的侦察或攻击任务（目标区续航时间超过1个小时）后，无人机群返航，由C-130运输机（”空中母舰“）回收。

早期概念图中，左侧的B-1B轰炸机正在投放“小妖怪”无人机，而右侧的C-130运输机正在进行空中回收无人机作业。

由于尺寸小且机群数量巨大，“小魔怪”不仅很难被敌方雷达发现，而且即使被敌军战机或防空武器目视发现，被击落一部分后，也不会影响其余编队继续作战，抗干扰能力也要强于普通无人机群。

可“空中回收，并重复使用”是“小魔怪”无人机的最大卖点，回收方式类似软管式空中加油，无人机先伸出回收钩。

图为C-130“空中母舰”释放回收装置，准备回收“小魔怪”。

回收钩会利用激光或其他传感器与回收装置对接。

“小魔怪”无人机空中回收作业模拟动态图。

C-130“空中母舰”内，操作员可在必要时人工干预回收作业，通常交由无人机和系统自动进行。

在成功捕捉无人机后，C-130会将“小魔怪”拖回货舱或两侧主翼下，而无人机将折叠主翼，便于回收作业。

按DARPA和Dynetics公司的计划，美军将于2018年内开展“小魔怪”空中投放和回收试验，图为“小魔怪”空中投放试验资料图。

该项目在2019年的试验目标是在30分钟内连续回收4架“小魔怪”无人机，图为空中回收无人机连续镜头之一。

图为空中回收无人机连续镜头之二。

“小魔怪”无人机不仅能将传统军机变为“空中母舰”，还能起到战力倍增器的作用。

战术技术办公室”（TTO）的目前正在进行“拒止环境下协同作战”（CODE）项目研究，目的是为现役或未来无人机开发先进算法和软件，拓展其在拒止或对抗空域的对空及对地作战能力，项目重点关注研发及验证改进的协同自主性，使无人机蜂群能在一名操作员（例如F-35有人战机飞行员）的遥控下，完成跟踪、攻击等任务。

若这一技术成熟后，2002年科幻空战动画《战斗妖精雪风》中设想的无人战机伴随有人战机协同作战的场面或在未来成为现实。

C-130进行空中回收系统试飞试验。

图为C-130尾部货舱视角，回收“小魔怪”无人机设想图之一。

即将收入货舱的“小魔怪”无人机，可见主翼折叠后，该机外形酷似一枚巡航导弹。

【延伸阅读】无人战车开路！俄军用装甲车灭恐怖分子

4月21日，俄联邦安全局（FSB）特战队在达吉斯坦杰尔宾特市，发动了一次针对极端组织恐怖分子的突袭行动，首次公开出动了配备机枪的武装无人战车打先锋。图为首次亮相的新型小型无人战车，搭载一挺7.62毫米机枪，采用叠轮方式提高全地形通过能力是一大亮点。最左侧可见便携式控制终端。

俄FSB使用小型武装无人战车打头阵动态图。

小型武装无人战车从待命中的BTR-82A轮式战车旁驶过，可见两者的尺寸对比。

无人战车突入不久，搭载有重机枪的防暴装甲车随即抵达。

防暴装甲车在恐怖分子据点前停下，开始抵近扫射，可见位于车顶的2个机枪塔，均装有防盾。

俄FSB特战队员使用机枪进行扫射火力压制。

车内的队员则通过射击口，使用AK步枪进行射击。

由于担心平房据点内的恐怖分子使用爆炸物，FSB直接派遣待命中的BTR-82A轮式装甲车冲入民房，协助特战队突入。

BTR-82A轮式战车冲入民房动态图。

BTR-82A轮式战车是俄陆军于2013年才投入批量生产的一种8×8轮式步兵战车，广泛装备于陆军摩托化部队和战略火箭军的护卫部队，十分适合进行快速部署。

该型车实际是基于BTR-80改进而来的最新型号，其换装了300马力发动机和新型高强度轮胎，增强了越野机动性能。该车全长7.7米，宽2.9米，高2.41米；采用3人车组，可搭载7名步兵。

除动力系统外，BTR-82A的最大改进体现在火力系统，用一门30毫米2A72机关炮（还配有一挺7.62毫米通用机枪作为副武器）替代了14.5毫米重机枪，并且配备了最新的夜视瞄准具和GLONASS卫星导航系统。

图为俄军BTR-82A轮式战车在叙利亚作战视频截图。

FSB特战队准备在BTR-82A战车的掩护下突入恐怖分子据点。

图为准备持防弹盾牌冲入恐怖分子据点的俄FSB特战队员。

此次反恐行动FSB共击毙11名极端恐怖分子，还抓获多名嫌疑人，FSB方面仅有1人受伤。图为俄FSB特战队持枪逮捕恐怖分子。

图为俄FSB特战队缴获的，恐怖分子使用的双筒猎枪。