今天的主角F-14“雄猫”，是一种由格鲁曼公司于1967年专门为美国海军研制的舰队防空护航专用多用途战斗机。该机1970年实现了首飞，到1987年升级发动机之后的F-14B终于量产入役，次年出现了更加先进的D型战斗机。多次升级的F-14战斗机确实有不俗的性能，但是紧接着发展的F-18战斗机冲击了这一机型的地位。F-14虽然也是三代机，而且也有升级，但F-14在美国海军服役32年后，却于2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机所取代，为什么外形优美，并在人们还感觉它很强的F-14战机被淘汰？

一、英雄迟暮，寿终正寝。

F14战机1972年服役，2006年退役，整个服役期超过30年，基本上也算寿终正寝。F14虽然性能先进，但是需要指出的是，它是一款维护起来特别费事的飞机。由于采用了复杂和变后掠翼结构，其机体可靠性一直不佳。而且其采用的AN/AWG9脉冲多普勒雷达也是故障频出。F14对于航母维护人员来说，不是一款友好的飞机。F14战斗机总共制造了712架，而根据几年前的统计数据，它在历史上至少出现了147次重大飞行事故，导致135架飞机坠毁。换句话说，F14的总坠毁数量就达到生产数量的18.96%。在职业生涯的末期，F14的可维护性已经变得非常差，继续实用下去的效费比太低。

二、昔日强敌消失，F14兔死狗烹。

F14生来就是一种舰队防空机，拥有优秀的截击性能，其任务就是用超远射程的不死鸟导弹将目标的轰炸机群在反舰巡航导弹的射程外将其击落，因此它才有了全无古人、暂时无来者的超级截击性能。91年后，这个威胁一夜之间消失，F14也没有了用武之地。玩对地攻击，比不上便宜、耐用的超级大黄蜂。为了省钱，美国海军就将F14退役了，并且毙掉了所有的“超级雄猫方案”。

三、F35C使海军舰载机进入隐形时代，雄猫再无翻身之日。

在军迷眼里，造型丑陋、看起来人畜无害的F-35C成为主力航母舰载机真是辱没了雄猫挣下的赫赫名声。但是隐身战斗机带来的革命性战力提升是雄猫怎么改进也不可能拥有的。长江后浪推前浪，雄猫就这么死在沙滩上。