日前，俄罗斯国防部发布了一组南部军区苏-25攻击机参加战术演练的画面，在演练期间，苏-25攻击机直接在野外简易跑道上完成着陆，并迅速进行弹药补给，随后利用简易跑道再次复飞参加演习，对地面目标实施攻击，展现了良好的野外起降性能。图为正在简易跑道着陆的苏-25SM攻击机。

苏-25攻击机是苏联时期研制的一款亚音速近距离空中支援攻击机，主要用执行反装甲和对地攻击任务，其结构简单且易于操作维修，极为适合在前线战场恶劣环境下为己方军队提供直接的低空近距火力支援。图为正在简易跑道着陆的苏-25攻击机，后方尘土飞扬，减速伞已经放出。

苏-25攻击机的一大特点就是能在靠近前线的简易机场上起降，该机的外八字起落架采用宽大的低压轮胎，轮胎尺寸与皮卡轮胎大致相当，因此，苏-25比一般战术飞机的轮胎要大，更利于在松软的简易跑道上起飞着陆。图为完成弹药重装填工作后，利用简易跑道复飞的苏-25攻击机。

除了能在野战机场简易跑道上起降外，苏-25还能在翼下挂载维修吊舱，在野战机场简易跑道上可以进行自我技术支援，其维修吊舱共有四种：第一种内装发电机、空气压缩机和维修工具，用于野外抢修；第二种内装输油泵和软油箱，用于野外加油站；第三种内装测试设备，用于维修电子系统；第四种可以在里面装一个地勤人员。挂载维修吊舱后，苏-25能自带必备的地勤装备部署到前线条件简陋地区。图为利用简易跑道复飞的苏-25。

图为野外战场环境下停在简易停机坪上的苏-25攻击机，这款简易停机坪实际就是一片片铺在野外的钢瓦。易于设置，也容易回收撤离，极为符合实战需求。

图为野外战场环境下停在简易停机坪上的苏-25，飞行员还在座舱中。在野外战场环境下用钢瓦设置的简易机坪主要是为了防止飞机轮胎陷入松软的地面中，此外，地勤人员在简易机坪上对飞机进行维护作业更方便。

图为地勤人员正在和苏-25飞行员进行交流，后方可以看到挂载有副油箱的苏-25正停放在简易停机坪。

图为在简易机场着陆完成弹药重装添复飞后，正在执行对地攻击演习的苏-25攻击机。