作者：木子弓长

二战中涌现了很多王牌飞行员，如击落352架飞机的德军飞行员E·哈特曼少校，击落40架飞机的美军飞行员R·I·邦格少校等。但是，提起二战中空军飞行员的最传奇人物，应该是美国飞虎队队员罗伯特·L·斯科特。

斯科特的战绩，比起前两人确实单薄了一点，他最好的成绩仅仅击落了22架敌机。但他其它方面的成就，其他的飞行员是不能相比的。

图：斯科特拍照不喜欢看镜头

1．空战被击落，跳伞逃生，事后写战场小说爆卖，还拍成畅销电影

1941年12月20日，昆明上空，斯科特驾驶一架P40战机，笨拙地追击一架日机。初次升空作战，他把新手能犯的错误全犯了。副油箱不卸，影响速度不说，还容易当靶子。敌机刚进入视野，他就急吼吼一顿狂扫，以致“靠近打、短点射”的要领忘得一干二净，到了真正需要射击时，才发现机弹早已打光。

不出所料，这一次斯科特“光荣”地被第一个被击落。但是，这并不影响他逃生。他发现机弹打光后，他的手就一直按在跳伞键上。上机前，他检查最仔细的也是跳伞装置。所以，他的跳伞速度快得让人瞠目。这实在让人忍不住：斯科特，你是来搞笑的么！

这次逃生，斯科特自我感慨良多，战后他写了一本叫《上帝是我副驾驶》的小说。让人意外的是，这本书卖得非常火爆，最后还拍成了电影。之后每每想起自己参加的重要战役，他都会写一本书。他参加了14次战役，所以写了14本书，居然还本本畅销。

图：《上帝是我的副驾驶》电影海报

2．与日军空战，不用机弹却将日本新式战机弄得空中解体，堪称经典战术

如果说，有人不用炮弹就能弄下几架日军飞机，这可能让人难以置信。但这个斯科特做到了，气得小日本咬牙吐血。事情要从当时日本研发的新款战斗机——隼式战斗机说起。

隼式机速度奇快，可爬升高度远超飞虎队的P40机。初次交手，飞虎队损失很大，陈纳德费尽心血弄来一架隼式样机，发现P40除了皮粗肉厚外（外壳硬），其他各方面都不如隼式。正当陈纳德一筹莫展时，斯科特却说：“既然这样，干脆就让日军追着我们打算了。”当时，除了陈纳德，所有人都认为他疯了。

图：日军隼式战斗机，机身较为单薄

事实证明，斯科特没让陈纳德失望。1943年1月，日军偷袭衡阳，飞虎队升空迎战。在两方激战正酣时，日军突然发现从侧面飞来一架行踪可疑的P40，它既不开枪，也不逃跑，就这么直愣愣地扑进了日军机群里。这时，一架隼式立马追了上去，谁想这P-40扭头就跑。

眼看隼式就要追上了，这架P-40却突然来了个俯冲，杀得兴起的隼式根本没想别的，立马跟了下去。这一冲，隼式日机没几秒就在空中解体了。

这是因为隼式机为追求速度，将机身设计得较为单薄脆弱，高速飞行时无法承受大角度变向，又突然俯冲速度加快，压力暴增，机身发生断裂。另外，隼式机过轻的机身，导致其火力配备太弱，甚至打不动皮糙肉厚的P40机。

图：飞虎队机身厚实的P40战斗机

还有一个原因，就是日本人太呆板。他们在航校学到的是“一旦咬住敌机，就死死跟随，绝不让他逃脱”。这种“一根筋战术”，让他们在这次战斗中损失巨大。此后，飞虎队员一见到隼式，就大方的把飞机尾部露给对方看，还不时做几个翻滚挑衅，气得日军咬牙切齿却又无可奈何。呵呵，日军斥巨资研制的隼式机，就这样被斯科特的一个小点子打败了。

图：斯科特在地勤人员帮助下装填机弹

3．89岁还开轰炸机兜风，逝世时几乎全世界空军向他默哀致敬

战后，经验丰富的斯科特为美空军发展作出了很大贡献，空军上将见了他都尊敬的叫声前辈。

可他“玩心”很重，利用自己在美海空军中的关系，抓住每一次机都要飞一下。

到了古稀之年，他还飞了F-15、F-16等战斗机型。89岁那年，他还飞了美国最新款的B-1B重型战略轰炸机。从此事可以看出，美军开的后门比较大，毕竟不是每个89岁的老头都能允许开飞机的，而且还是轰炸机。

2006年2月27日，斯科特逝世，这年，他正满100岁。在这100年里，他飞了33000个小时，其中大部分在中国。得知他的去世，当时很多国家的空军都以默哀形式，对这位传奇飞行员以示尊敬和缅怀。