我们知道，HMAS墨尔本（R21）是澳海军（RAN）旗级轻型母舰。从1955年到1982年，她是第三艘也是最后一艘澳军的常规母舰。她是和平时期碰撞中唯一一艘沉没两艘友军舰艇的联邦海军舰艇。这艘船于1943年4月作为旗级的首艘舰开工，（R77）发射升空。在第二次大战争结束时，该船的建造工作暂停，直到她被RAN在1947年购买下来。在购买时，决定将新的空母技术纳入设计，这使她成为第三艘搭载有角度飞行甲板的母舰。建设的延误和整合的改进使她直到1955年才被委任服役。

她参与了与联合舰艇的两次重大碰撞。第一次事件发生在1964年2月10日晚上，当墨西哥号改变航向穿过她的船首时，她冲撞并击沉了HMAS墨西哥号。墨西哥号的人员中有82人遇难，事后有两个委员会被要求调查事件。第二次碰撞发生在1969年6月3日凌晨，当时墨尔本也在类似情况下撞毁了属于USN的驱逐舰USS弗兰克号。 74名美方人员死亡，USN-RAN联合调查委员会举行了各项调查。这些事件以及几起轻微的碰撞事故，船上事故和飞机损失导致了墨尔本爆出恶劣的名声。

墨尔本船尾撞击了墨西哥号，在将她劈成两半之前将驱逐舰滚向右舷。墨西哥号的前锅炉爆炸，在火被海水熄灭之前，简单处理了船首的着火。在两个110毫米炮塔的重量之下，驱逐舰的前方部分迅速沉没。墨西哥号尾部在碰撞后半小时才开始下沉，在午夜之后完全淹没。消息立即发送到悉法舰队总部，尽管工作人员最初错估了墨西哥号的损害程度。墨尔本启动了她的小型船只来营救幸存者，而航空甲板的病房和机库则为伤亡做好了准备。 晚上9点58分，墨尔本被告知，来自HMAS布鲁斯威号的搜救艇，HMAS 阿尔巴托斯号的直升机以及五吨级扫雷艇已经派出去协助搜索。最终该事件并没有导致墨尔本号暂停活动。

另一次事件中，看到弗兰克号未采取任何行动，并且将自己置于墨尔本的船头之下，墨尔本的史蒂文森船长命令舰减缓前行，并通过无线电和警笛声发出信号。几乎在同一时间，弗兰克号试图紧急转向右舷侧以避开接近的航母。不确定哪艘船首先开始回旋，但是每艘船的船员都声称他们在开始自己的回合后被通知另一艘船。在经过墨尔本之前，弗兰克迅速转身回到了原本的线路上。墨尔本于上午3点15分撞中弗兰克，将它分成两半。