俄罗斯联合航空制造集团公司的年度报告称，该集团今年将开始制定用以取代安-124“鲁斯兰”的超重型运输机的设计草案。
俄军事运输航空兵司令贝内迪克托夫此前表示，正在研究恢复2003年停产的“鲁斯兰”飞机的问题，但暂未做出决定。此后，联合航空制造集团负责运输机的副总裁、伊留申航空联合体体股份公司总经理罗戈津表示，安-124重型运输机可能以新品牌恢复生产。
报告显示，由俄工贸部制定并商定超重型军用运输机项目的可行性研究是2018年的优先事项之一。
安-124“鲁斯兰”是世界上载重量最大的飞机之一。是苏联安东诺夫设计的一款战略运输机，于1982年12月首飞，是目前世界上排名第二的大型运输机，仅次于同门兄弟安-225“梦幻”。其比美国C-5“银河”运输机更大，性能也更强。
安-124运输机机长69.1米，机高21.08米，翼展73.3米，装置有4台D-18T涡扇发动机，最大起飞重量为405吨，有效载重量可达150吨。除了可运载大量物资和人员之外，安-124运输机也可运输多款重型武器，包括坦克、装甲车、战斗机、军用车辆和武装直升机等。另外安-124运输机的飞行速度可达0.7马赫，其实用升限则为12000米，最大航程超过了1.4万公里，即便运载量达到150吨时，其最大航程也在3200公里以上。
安-124运输机一共生产了54架，目前，俄罗斯拥有大约40余架，其中25架为军用版，但半数被封存。俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司有10架，乌克兰安东诺夫公司有7架，另外阿联酋马克西姆斯航空货运公司也有1架安-124。
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