近日，印度陆军再次拒绝采购国产阿琼MK2主战坦克，让这个历经44年开发的印度国产坦克，成了世界上开发时间最长，屡屡被本国军队拒绝的奇葩，引发外媒的关注。

有美媒不客气的指出，阿琼坦克只能充当表演车，阅兵时候跑一圈就够了。媒体指出，从1974开始开发的阿琼坦克，到了2004年才开始交付试用版，整整用了30年，成了世界上研制时间最长的坦克。然而交付的试用型，陆军跑了6000个小时，就退货了，62吨多的体量，涉水能力极差，弹药也有问题，发动机也有问题等。

印度阿琼坦克更适合表演

到了2004年，才开始交付生产型，但在陆军使用中就一直问题不断，滑膛炮数次炸膛，零部件短缺，国产弹药性能不佳，等等一系列问题。美媒指出，到了2015年，交付的124辆阿琼MK1，有80%不能用了，沦为了表演车。

印度政府如今再敦促军方采购阿琼MK2，但仅仅它的吨位就达到了68.2吨，更重了，这成为陆军拒绝的第一个理由。而要满足陆军减重的要求，最少需要3-5年的时间来进行重新设计，到时候每辆坦克的成本将高达800万美元，成为世界上最昂贵的坦克之一，且性能也已严重不足。

总之，印度陆军对阿琼就是不待见，而综合媒体的报道，印度陆军最想要的是俄罗斯的T-90主战坦克，不但比阿琼轻，且各方面性能都胜过阿琼，关键是价格还便宜很多。印度陆军计划再采购数千辆T-90坦克，另计划将现役近千辆T-72坦克进行现代化升级，如此这两种坦克的总数将达到近3000辆，差不多够用了。

印度国产航母“维克兰特”号

然而分析认为，多年来莫迪政府一直在推进印度国产制造计划，其中军事装备成为重要一环，想必不会轻易拨款。而作为陆军项目中的重要组成部分，阿琼被本届政府寄予厚望，所以逼迫陆军继续采购阿琼，是必然的选择。印度陆军的苦日子还没有到头，而是将继续。

看着美媒指手画脚，有澳大利亚媒体近日也开始开涮印度的国产航母。据澳大利亚洛伊解读者网报道，印度造航母对抗中国不划算，更像是面子工程。此报道引发了外界的广泛关注。

该报道指出，印度海军从1961年就开始使用航母，目前印度拥有4.5万吨的“超日王”号航母，正在建造的首艘国产航母是4万吨的“维克兰特”号，计划于2018年晚些时候完工，但现在看来仍遥遥无期。而第三艘航母则是6.5万吨的“维沙尔”号，计划在2025年前后下水。

对此，有分析人士认为，“维沙尔”号航母是大国地位的重要象征，也表明了印度继续与某国对抗的意愿。但这不一定是印度的最佳选择，有专家就质疑“维沙尔”号航母会浪费大量资金，而这些资金本来可以得到更好的使用。

印度“维克兰特”号国产航母

澳媒指出，如果印度能够克服自己对地位象征的渴望，不那么在意面子，完全可以将建造航母的钱用在印度安达曼-尼科巴群岛军事基地的建设上，相比会沉的航母，这才是不沉的航母。像东方某大国在其南部海域建设的岛礁工程一样，已成了其经略南海的最佳战略基地，这远比航母划算的多。

报道还称，尽管几十年来印度发表了大量豪言壮语，但在安达曼-尼科巴群岛的能力仍然很薄弱。这些岛屿现在有的成了海上监控站点，但并不能支持其持续的空中或海上行动。“维沙尔”号航母腾出的钱可为印度买来安达曼-尼科巴群岛上的许多能力，使印度得以新建或大幅升级现有的海军和空军设施。 因此，相比于浮动的地位象征，印度从不那么华丽，但却永不沉没的设施中得到的好处，要多得多。