2016年，英国媒体《泰晤士报》报道了印度将自己的首艘航母维克兰特号拆掉用于制造摩托。印度的维克兰特好航母其实就是英国的大力神号航母。这艘航母在1945年下水，曾经是英国海军的骄傲，结果被印度拆分做了摩托，让不少英国民众心里不太舒服。

印度拆分航母

但是，实际上印度拆过的不止有航母，还拆过一艘超级巨轮。而且这艘超级巨轮是世界上最长的人工制造水面漂浮物，长达四分之一英里，埃菲尔铁塔平放过来都没有这艘巨轮长。这艘巨轮被击沉过，又被捞起来修缮，最终还是没能逃离印度的“死手”。

诺克·耐维斯号

诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍超大型原油运输船。在1981年下水后，就一直来往于墨西哥湾与加勒比海运输原油。虽然这一区域也有“加勒比海盗”活动，但是这艘巨轮却一直没有出过事。

诺克·耐维斯号

后来这艘巨轮进入中东海域，继续进行石油运输工作。但是由于两伊战争的爆发，伊拉克方面宣布所有为伊朗运输油料的船只都是伊拉克的打击目标。这艘巨轮在这个区域完成几次运输任务后，最后终于在1988年5月14日被伊拉克空军用法国飞鱼反舰导弹击中。这艘巨轮受到反舰导弹的打击后水线下开始进水，最后沉没在伊朗的卡克岛附近海域。在1989年，这艘巨轮一直静静地躺在这片海域中。

阿根廷海军某舰艇发射“飞鱼”导弹

两伊战争结束后，这艘沉船被转卖给挪威的诺曼国际海运公司(沉船还能转卖?)。随后，该船被打捞起来(很难想象这个工作有多吃力，不过这片海域的水深比较浅……)。打捞起来后该船被拖拽到新加坡吉宝造船厂(这个名字……)进行修复。由于这艘船经过了一年的海水浸泡，光光是更换管线，就用掉了32公里的线材……修复工作还用掉了3200吨的钢材料，整个修复工作耗资6千万美元。最后这艘船又能驰骋在大洋上了，不过名字却被改为了“快乐巨人号”。

沉船

这艘巨轮重生后，使用到2009年。期间还经过几次改造，但是船龄似乎到头了。于是，在2009年这艘船被卖给了印度的船只拆分企业，改名为Mont，最后被印度拆分，也就是说这艘船，最终还是“死”在了印度手上。这只船拆分下来的船锚，就达到了36吨，现在这个36吨的船锚，被中国香港的海事博物馆收藏了。

回顾这艘船的一生，加勒比海盗、反舰导弹、长达一年的“沉没史”，都让它撑过来了，结果，还是“死”在了印度手上，真的不得不令人唏嘘……