我们知道，船锚，是船舶需要停泊在某地所必须的设备，近现代的锚通常是用坚固的长铁链把它同船舶连接在一起。使用时，只需把锚抛入水中，由于锚通常都是密度非常大的金属制成，会迅速沉入水底，锚是依靠自身的巨大质量来保证船舶能停靠。
一般来说战舰会在舰艏左右两侧各安装一个船锚，但是英国的战列舰在这方面却特立独行，英国的各战列舰在舰艏左侧布置了一个锚位，但在右侧却安装两个船锚。这是什么道理呢？
我们知道，英国拥有很多海外属地，自然也有数量众多的海军舰艇，舰队的足迹遍布许多海域，这就意味着英国的各支分舰队在不同的海域活动，其中不乏那些海域状况不好的地区，比如南大西洋和印度洋的部分海域，有些地区的驻泊地也会有强风，所以，即使战列舰种身躯庞大的家伙也容易受到影响，多一个船锚多一分保障。
至于为何只在舰艏右侧多安装一个船锚，而不在左侧安装两个船锚，那是因为英国的战舰在停泊时一般都是左侧靠岸，而右侧很少靠岸，战舰靠岸一侧的船锚自然是是无法使用的，只有使用右侧的船锚，右侧两个船锚显然也能更好地固定住战列舰这样的大船。
而且，船锚在一般情况下使用时尽量会遵循左右侧的船锚交替使用，以减轻海水对船锚的腐蚀，以增强船锚的使用寿命。在上文当中说明了英国海军右侧船锚使用的频率相较于左侧的船锚要高很多，在海面状况较好的情况下，右侧的船锚不必都放下水去使用，这样就可以交替使用右侧的船锚来延长它们使用的寿命。只有在遭遇较为复杂的、不利的自然状况时，才会放下去两个船锚。
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