印度和马来西亚不是风马牛不相及的两个大国，作为空军装备领域的合作其实非同一般，作为南亚和东南亚的人口大国，两国在空军装备上有许多共同之处，这个就自然把两国空军联系到了一起。最近印度将参加在澳大利亚举行的一个为期一个月的联合军事演习，除了印度和澳大利亚参与之外还有印度尼西亚的参与，由于印度和澳大利亚路途遥远，因此印度空军派遣的4架苏－30MKI战斗机和一架C-17运输机进只能经停马来西亚了。

印度空军目前装备数量最多的重型战斗机是俄罗斯研制的苏－30MKI战斗机，无独有偶，马来西亚空军也从俄罗斯引进了苏－30MKM这款机型。其实苏－30MKI和苏－30MKM是有联系的，因为马来西亚购买的就是在印度版本上更换西方的电子设备而来，其主要采用的是法国的电子设备，因此从性能上看的花马来西亚的苏－30MKM是占据一定优势的。但是从数量上看马来西亚的苏－30MKM只能塞塞牙缝了，与印度差距较大。

印度这次前往澳大利亚参与的是一个叫做“黑色沥青”的联合军事演习，印度这次派出的苏－30MKI将于澳大利亚的的F/A－18E/F以及印度尼西亚的F-16C/D战斗机进行一番切磋，这个也是一个很好的机会，不仅仅是可以让印度空军有机会和别的国家的战斗机进行对垒，另一方面是可以让印度空军先了解一下未来印度空军可能要装备的战斗机型号。从2018年开始印度空军重新开始了战斗机的招标工作，波音也在竞标这个项目。

马来西亚空军与印度空军的关系紧密就是在于双方都装备的两款机型来自于俄罗斯，一款就是米格－29，另一款是重型战斗机苏－30系列。为了解决飞行员的培训问题，马来西亚是把人员送往印度进行培训的，因为从空军装备的规模看，印度是马来西亚的几个数量级。就在于米格－29和苏－30系列战斗机的共同装备才给了双方一个合作的机会，俄罗斯生产的战斗机基本上是相通的，所以马来西亚飞行员才可以在印度的飞机上实践一番。

在这次印度空军经停马来西亚的过程中，双方会进行一个双边的军事演习，而印度空军的苏－30MKI和马来西亚的苏－30MKM可以就此较量一番了。实际上两款战斗机都是具备矢量功能的发动机，气动布局也是完全一致，差别就是在于一些电子设备，包括雷达警告设备和座舱航电等。苏－30MKI和苏－30MKM都具备空中加油能力，印度拥有空中加油机，但是马来西亚就没有这款装备了。马来西亚另外还装备了一些美国的大黄蜂战机。

印度空军这次可以和马来西亚空军使用类似的战斗机进行一番比拼，这是考验双方飞行员技能的时候了。从机动性能上看苏－30MKI和苏－30MKM不分伯仲，但是从整体而言，印度的体系上比马来西亚有更多的优势，马来西亚空军规模非常小，只是一个象征性的存在，而印度空军就不一样了，装备了包括预警机，空中加油机等一系列的重要的机型，而马来西亚就单薄了许多，并没有这么多特种机型的配合，现代战争强调的是体系作战。

印度空军装备的苏－30MKI战斗机大部分都是印度自己生产，而马来西亚的苏－30MKI战斗机在维修方面就可以获得印度的支持，毕竟两个国家的距离不是很远。但是马来西亚也要承担一个风险，这就是印度斯坦生产和维修过的战斗机特别容易出事故，前几天刚刚有一架还未交付的苏－30MKI战斗机就摔在了一个空旷的农场中。印度的苏－30MKI在完成在马来西亚的双边演习之后将继续前往澳大利亚参与更大规模的演习活动。