欧洲航空工业在很长的一段时间内是处在世界领先的地位，特别是在二战后期，各种机型的出现犹如百家争鸣。欧洲各国除了各自研制战斗机之外也开始逐步联合研制，其中就有一款四个国家合作生产的机型，这就是台风战斗机。

台风战斗机是由英国，德国，意大利和西班牙联合研制，台风战斗机是欧洲航空工业的经典之作，在台风战斗机研制的时候，世界战斗机的气动布局流行三角翼加鸭翼结构，除了台风战斗机之外，包括法国的阵风和瑞典的鹰狮都是采用这个结构。

台风战斗机采用的是两台EJ200中等推力的涡扇发动机，也就是因为英国坚持使用EJ200发动机才让法国恼羞成怒退出了欧洲战斗项目，法国最后独立研制的阵风战斗机，而且使用了自己研制的M88发动机。

欧洲台风战斗机的做工非常精湛，这个体现了欧洲整体的工业水平，但是这个也带来了成本的上升。欧洲台风战斗机高昂的价格影响了其外销，除了中东的大户购买之外就没有多少人关心了。

欧洲台风战斗机的航电设备相当的先进，欧洲各国在电子技术上的发展帮助了台风战斗机性能的提升。包括雷达电子设备和自卫电子干扰系统等在世界上都是处于领先地位。

欧洲台风战斗机除了装备英国，德国，意大利，西班牙之外在欧洲仅仅出售给了奥地利，而且采购数量还是象征性的几架而已，足以看见这款战斗机的价格多高了，连欧洲国家都消耗不起，更何况其他的一般国家了。

欧洲台风战斗机的主要功能就是利用快速性来完成对于其他国家作战飞机的截击任务，因此发动机的作用非常明显，欧洲台风战斗机是少数三代战斗机中具备接近超音速巡航能力的机型。

台风战斗机做工的确非常精湛，不过这个制造成本比现在洛克希德马丁公司的F-35A还要贵。目前德国还在寻求其装备的台风战斗机具备挂载战术核武器的能力，台风战斗机在性能上还是有潜力可以挖的。