提起现代战争中大型主战装备的隐身化设计，美国无疑来说是最成功的，无论从设计种类还是实战表现，无疑都是首屈一指的。空军有F117、F22、F35、B2，海军有“朱姆沃尔特”，直升机领域还有“隐形黑鹰”和下马的“科曼奇”都是典型代表。

这些武器装备中，洛克希德马丁公司提供的最多，F117、F22、F35都是其研制的。其中F117可以说开创了人类隐身时代，其在“入侵巴拿马”和“沙漠风暴”中的表现，F117被美军包装成了“天下第一神器”，在全世界军迷心中的地位是无可争辩的NO.1，直到F22的出现和F117折戟巴尔干，才将其从神坛上拉下来。

鉴于F117取得成功，海军也对主战舰艇的隐身技术产生了浓厚兴趣，在上世纪80年代启动了隐身战舰的研发项目，并与隐身技术的技术担当洛克希德马丁公司签订了隐身试验舰的研制发展合同。该计划和F117一样，处于高级机密级别，这就是后来的“海影号”隐身试验舰。

作为隐身技术的技术先驱，洛克希德马丁公司自然而然滴将F117的设计理念复制到了海影号的研制思路当中，从海影号的正面视图就可以看出。两者设计可谓是同根同源。

F117的正面视图，和海影号是不是有些相似

海影号隐身试验舰计划虽然始于1980年，但是直到今天也只建造了两艘，分别是海影1号和海影2号。海影号采用了当时全球比较风靡的小水线面双体结构，可以在控制排水量的同时，尽量提高适航性和高速性。

海影号采用了和F117的设计理念，采用控制战舰外形和涂装隐身材料进行隐身。但是考虑到水下噪音问题，它不用传统动力，而是靠超导体电磁推进，最大限度减小水声特征，减少被潜艇声呐发现的几率。可以说它的目标就是“全隐身”的全能战士。

但是随着瑞典的“维斯比”隐身护卫舰和法国“拉斐特级”隐身护卫舰的横空出世，美国人似乎意识到了自己的研发方向是不是有点跑偏，再加上传统超级对手的消失，海影项目也就失去 了其继续进行下去的理由。

瑞典“维斯比”隐身护卫舰

法国“拉斐特级”隐身护卫舰

2006年年底，“海影”1号退役，美海军本欲将“海影”及驳船提供给一个合适的组织作为纪念馆使用，也曾在网络上拍卖，但没有合适的买家，于是美国海军决定将该舰拆毁。2013年1月7日，“海影”在位于美国旧金山附近的金银岛里的某个船厂中被拆解。