轮子，是人类最古老的发明之一，就是因为有了轮子人类才有了运输概念。据考古学家介绍，轮子最早可能出现在公元前四千年，那个时候各种车辆也就随之产生了，这其中就包括战车。在古装电视剧中我们经常看到古代作战的场景，当然大量使用战车也就是在秦汉以前，尤其是春秋战国的时候，诸侯争霸，军队的指挥官往往就站在马拉车上带军冲锋。现代轮式战车在结构上和古代战车没有多大差别，不同的是比古代的轮子更加结实，更加适合多样化的作战环境。

（图为可重构轮式履带）

现在我们所有的战车类型无非就是轮式战车和履带式，轮式有轮式的好处，机动性能好，行进速度高，但是它的越野能力却远远不及履带战车。一般的战车要不是轮式的，要不就是履带式的。近日，美国国防高级研究计划局（就是那个专门研究能够让美军领先于其他国家武器的机构）和美国卡内基梅隆大学国家机器人工程中心合作推出了一个能够由轮变成履带的黑科技。可以由论文变成履带，然后履带又变成轮子，美国人还真的想的出来。

（可重构轮式履带安装在悍马上）

不过话又说回来，前边遇到泥泞的路战车还不是照样打滑吗。履带的优点在于在路面行走的时候可以自己给自己不间断的铺设可靠的路面（这大概就是人们发明履带的初衷吧），并且增加了与地面的接触面积，不会因为驱动急于旋转而把自己陷进松软的地面。美军该发明的名字叫做“可重构轮式履带”，它是美国国防部高级研究计划局地面车辆项目的一项最新研究，其旨在提高美军未来战车的机动性，安全性以及可靠性。

（变履带状态）

该战车与以往的战车相比主要实现了以下变化，车辆尺寸和重量减少了百分之五十，但是速度却提高了百分之百，并且几乎适用于所有地形。一项新技术的发展往往不是一帆风顺的，肯定要经过继续改进。最近该轮子被安装到了一辆悍马车上进行公开演示，我们可以看出可重构轮式履带在轮式状态下就和普通的车轮一样，当需要越野的时候，可重构轮式履带就会锁定固定，这个时候动力会传递到外圈橡胶履带上，履带式就产生了。目前，该可重构轮式履带目前还处在概念研发阶段，距离真正投入使用还有一段时间。（利刃/WT）