在印度众多的“传奇”自研武器装备中，LCA“光辉”战斗机绝对算得上是最“传奇”的。它从1983年项目上马，到2001年1月4日首架验证机升空，再到现在，走过了35年之久；令人更“钦佩”的是，印度军工人这种数十年如一日坚守LCA的精神。据印媒称，首个“光辉”中队（第45“飞刀手”）的9架LCA已飞抵南部泰米尔纳德邦哥印拜陀的苏鲁尔(Sulur)空军基地，并将在7月的第一周举行正式入驻仪式，欢呼吧。
外界是这样形容LCA“光辉”战斗机，四代机的造价（单价约6700万美元）、三代机的水准（还不如巴基斯坦的“枭龙”B3改进型）。这侧面说明，LCA“光辉”战斗机只是个价高质低的货色，即使装备了对提升印度空军综合作战能力的帮助也微乎其微。因此，印度军方对“光辉”战斗机很是抵触，而且外购先进战机的呼声一直不绝于耳。
今年的3月期间，LCA“光辉”战斗机的第9架量产型才从班加罗尔出厂并首飞（如图），而制造9架量产型的周期大约花了4年，平均2年1架（2014年期间开始量产）。但不管怎样，35年的努力和坚守终于还是有了结果。相信，世界也在关注，这花了35年时间“精心打造”出来的三代机将会有怎样的表现。
根据计划，印度空军将在2025年左右接收123架LCA“光辉”战斗机，但是按照目前一年2架的生产速度，那是万万不可能达到的；唯一的解决方法就是生产线提速，但是质量能不能保证，那就天知道了。在上周，印度斯坦航空公司就摔了一架刚下线出来试飞的苏-30MKI。
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