天气对军事行动有着很大的影响。面对恶劣天气，必须做好准备。德国《军事与历史》杂志在2018年6月号就刊载了一篇名为《台风战役中的第4装甲集群》的文章，描写了在1941年德军冲向莫斯科的战斗中，担任突击群北翼的第4装甲集群遭遇的尴尬。

德军在冬季战役

第4装甲集群在台风行动（德军进攻莫斯科的战役代号）前得到加强，拥有4个装甲师，2个摩托化师和2个步兵师。其中第5装甲师是该集群的先锋，担任最为艰巨的任务，也最为精锐。在完成维亚济马合围战后，德军进行了简单的休整补充，随后开始了向莫斯科的冲锋。莫斯科战役的最终结局众所周知，而击败了志在必得的德国大军的有三件事：敌军的顽强抵抗和大量预备队；严寒的天气；以及自己糟糕的后勤补给设备。

遭殃的德军坦克和突击炮

10月中旬，俄国广袤土地迎来了寒冬。气温开始下降。一开始伴随着雨雪，土路变成了一片泥泞。但随后进一步下降的气温让路边结冻，又让德国人可以突击了。但面对越来越冷的冬天，一些德国前线指挥员已经认识到：真正的寒冬还没有到来，要安然过冬继续打仗，必须要有完善的物资供给。但德国后勤部门一开始根本就没有准备冬季作战的物资，认为秋天就可以赢得战争。严寒作战需要的冬装、食物、防冻液和特殊器材全部没有送到前线。

德军的对手们准备充分

真正爆发的严寒灾难在11月12日。当天夜里，在强大寒流的影响下，本来是零下10摄氏度的天气突然骤降到了零下40多度。德国人的近百万大军和上千辆坦克战车仿佛被全部冻住了。第5装甲师在之前两周就一直给后勤部门打报告，要求起码得到100吨的防冻液来让部队过冬，但因为运力问题还在距离前线600公里外的火车站积压着。因为没有防冻液，再加上没有寒区使用坦克的经验，该师的200余辆坦克和其他战车抛锚趴窝，部件损坏，基本无法打进攻。

根据德军战报，到了13号白天，在极度严寒之下，整个进攻莫斯科的战线上，德军有300多辆坦克的发动机被冻坏，抛锚无法开动。900多辆卡车因为缺乏防寒设备在突然降温中彻底报废……很多武器的瞄准具也因为缺乏保护而损坏。这已经注定了德国人的败局——在严寒和对手无止境的抵抗中，他们精锐的装甲兵团饱受摧残。

铁路运输和其他后勤保障对于作战至关重要

一些德军将领将失败的原因归结于严寒的冬季。这的确是个原因，但更为关键的是，气候本来就应该在战役的计划内被考虑到，而德军却没有对此有充分准备，其后勤保障极其无力，根本无法及时调拨物资，而其指挥高层则对前线战斗的困局完全无视，有一种毫无理由的自信。德军在莫斯科城下的兵败也证明，再强大的军队和武器，也需要得到良好的后勤支持。