7月6日报道 向国庆50周年献礼、反映中国第一颗原子弹研制以及成功试爆的电影《横空出世》中曾有这样一段情节：苏联专家坚持中国只需要建一个小规模的试验场即可，因为苏联会保护中国，原子弹试验基地司令冯石引用了中国的一句俗语来回应——“爹有娘有，不如自己有”。

在国家层面，“保护伞”这种东西永远只有撑在自己手里的时候才会比较牢靠，中国人很早就明白这个道理，但是很多国家却是在吃到教训后才幡然悔悟。“没有永恒的朋友，只有永恒的利益”是广为人知地用来形容国家关系的至理名言，但是美国总统特朗普似乎把“利益”与钱完全等同起来，在驻军费用分摊、武器销售以及贸易争端等问题中，为了实践其“美国优先”的承诺动辄以紧要的安全问题来要挟盟友——从韩国撤军、从日本撤军、从德国撤军、退出北约……，这些足以将盟友“吓出一身冷汗”的话几乎是张嘴就来。

欧洲理事会主席图斯克就曾无奈地表示，“有特朗普这样的朋友谁还需要敌人？但坦率地讲，欧盟应该心怀感激，因为特朗普让我们丢掉了幻想。”近一段时间，韩国、日本以及欧洲纷纷加速推进未来战机项目，防务自主成为前者“丢掉幻想”后的优先努力方向，这在很大程度上还要归功于特朗普这个“老师”教得好。

韩国早在1999年就提出5代机计划，2001年宣布KF-X研发计划。韩国在5代机项目上可以说是“起了个大早”，几乎与中俄同时“起跑”，但是在项目推进上似乎并不认真，甚至还有些“靠天吃饭”，例如韩国评估该项目自己能出资60%，剩下的找合作伙伴分担，技术上韩国能解决63%，剩下的也由合作伙伴提供，想法非常“浪漫”。最终“资金合作伙伴”印尼“脱坑”，“技术合作伙伴”洛马爽约。

韩国的“5代机故事”描述得非常美好，但是历届政府很多时候是将其作为“形象工程”，主要用来提升国家形象、民族自豪感和所在党派威望，而且随着F-35到货，国产5代机的需求也不那么迫切了。但是特朗普以撤军相挟要求韩国多掏驻军费、未知会韩国就暂停美韩军演等事件，似乎给了韩国加快推动5代机项目的新动力。

韩国防卫事业厅6月29日宣布，KF-X战斗机将进入实际制造的详细设计阶段，该阶段将于2019年9月全部完成，并于2021年完成试验1号机的制造，2022年下半年首飞。除了紧凑的时间安排，韩国也将KF-X战机“定级”下调为4代半，“牺牲”掉隐形性能让KF-X项目变得更加实际也更为可信。

资料图片：韩国KF-X战机与“阵风”战机交战模拟图。（图片来源于网络）

至于日本的下一代战斗机项目，据《日本经济新闻》报道，当年防卫省开发“心神”验证机主要有几方面考虑，首先是赶在当年参与F-2战机项目合作开发的技术人员退休之前实现技术传承，另一方面是在尖端隐形技术方面能有一些积极进展，以期在与美国的技术合作中获得讨价还价的能力，以防美国漫天要价。日本研制“心神”更多是为了人才延续和技术储备，这也为日本获得F-35之后就冻结“心神”提供了解释。同样是在6月29日，防卫省防卫装备厅从日本IHI公司接收了XF9-1战斗机发动机的原型机，号称性能达到F-22发动机的水平。

有分析称日本已经掌握5代机的核心技术，甚至可以对F-35进行本土化升级，对于日本向美国和英国提交的研发下一代战斗机信息征询函（RFI），则判断日本可能已经开始打6代战机的算盘了。日本在核心装备技术自主化方面较之韩国走得更早也更远。

另外一个在防务领域自主化建设非常迫切的是发出“有特朗普这样的朋友谁还需要什么敌人”感慨的欧盟。特朗普先是不顾欧洲安全利益决绝的单方面退出伊核协议。而在因贸易战导致跨大西洋关系日益紧绷的当下，特朗普先是冲着北约发了一顿脾气，甚至号称要退出北约（后来官方回应说总统是在开玩笑），近日美国又放风说正在评估从德国撤军的成本和后果。英国《泰晤士报》评论称，特朗普可能会拿北约的前途当筹码以迫使欧洲国家在贸易战以及防务开支方面让步。

欧洲的防务一体化建设已经磕磕绊绊地走了20多年，由于“搅屎棍”英国脱欧以及美国“逼迫太甚”，近些年开始提速。欧洲军工产业合作则成为防务自主的重要抓手。6月19日，法德签署了一份两国共同开发新一代战斗机和主战坦克的协议，新战斗机计划于2040年投入使用。对于法德联合领导研制欧洲新一代战机，欧盟将提供大力支持（6月13日欧盟提交了新的130亿欧元的防务基金），另外该项目也计划吸纳意大利、西班牙、瑞典等军工实力较强的欧盟成员国。

欧洲在未来战机项目上将博采众长，其他用于谋求“自立”的武器项目还有坦克、无人机、卫星等，欧洲致力于提升整个军工产业的竞争力和创新能力，把“刀把子”握到自己手里。欧盟委员会下属的欧洲防务局局长多梅克的表述则更为形象：“如果你所拥有的军事能力是凭借自己的工业能力所无法维护的，（就好像）你每次想给自己的植物浇水时都只能向邻居借用喷水管一样，在这种情况下你并不算拥有一座花园。你拥有的只是一块干旱的土地。”

特朗普动辄发出不再出借“喷水管”的威胁，而希望拥有真正“花园”的盟友们就要想办法拉一条自己的“水管”，毕竟“爹有娘有，不如自己有”。日本、韩国以及欧洲积极推动下一代战机项目只是防务“自立”的一个缩影，要实现真正的“自立”，仍有资金、技术、地缘政治等阻碍等待被一一克服，不过正如欧洲理事会主席图斯克所说，值得欣慰的是至少现在依靠美国的幻想已经没有了。（文/董磊）

资料图片：日本“心神”隐身技术验证机。（图片来源于网络）

【延伸阅读】迟到两年：日本“心神”隐身战机首飞

4月22日上午，在比预定首飞日期推迟2年后，日本X-2“心神”隐身技术验证机成功首飞。

“心神”首飞现场图。

“心神”首飞现场图。该机首飞标志着日本初步进入了研发隐身战机国家的行列，但与中美俄三国隐身战机的水平相比，仍有相当差距。

在比预定首飞日期推迟2年后，“心神”终于从小牧基地成功首飞。

“心神”发动机加力全开，成功起飞。

本图可见“心神”验证机的折流板推力矢量喷口细节。

本图可见“心神”验证机的折流板推力矢量喷口细节。

“心神”首飞后，还有一架日本空自的F-2战斗机伴飞。

在完成短暂试飞后，“心神”在F-2战机的伴飞下，飞抵航空自卫队岐阜基地，未来将在这里继续进行测试评估工作。

【延伸阅读】韩国大致掌握AESA雷达技术 将用于KF-X战机(图)

资料图片：KF-X韩国型战斗机。

中新网11月9日电 据韩媒报道，韩国国防科学研究所公开消息称，电子扫描阵列（AESA）雷达的研究已进入最终阶段，预计将于2017年起组装在韩国战斗机KF-X上并尝试运行系统，目标在2020年代中后期正式服役。

据报道，韩国国防科学研究所表示，一旦AESA雷达正式组装在KF-X战机上，战斗机将可同时探测与跟踪8架战斗机。

韩国国防科学研究所表示，目前对AESA雷达的研究已在完成阶段，并计划将会分阶段研发空用、海用及陆用系统。

韩国国防科学研究所所长郑兴荣（音）日前于记者会上表示，AESA雷达开发计划预定在2021年与其他核心装备进行统合调整，并进行为期四年的飞行试验。

郑兴荣表示：“我们将会参考以色列和瑞典等国家的经验，并应用于 KF-X战机的飞行试验计划中。目标为2025年正式服役。”

据了解，韩国国防科学研究所于2006年开始研发AESA雷达技术，并将AESA雷达定为KF-X战机的四大核心技术之一。另外，包括AESA雷达在内，红外搜索跟踪系统（IRST）、电子光学定位跟踪系统（EO-TGP）、电波干扰等为KF-X战机的四大核心装备。据了解，其余三大核心技术交由民间企业开发。

然而，韩国一直向美国寻求合作，提出转让F-35战机的四大核心技术，但于今年9月遭美国拒绝。此事件引起韩国舆论批评为外交上的失败，并质疑韩国军方是否有足够技术进行研发。

【延伸阅读】陈虎：心神战机首飞可以“鄙视” 但更要警惕

日本四代机“心神”战机已成功首飞，但很多军事爱好者都持一种“鄙视”态度--个头小，许多技术不完备，发动机不行，矢量推力系统是快被淘汰的扰流板式，尽管采用了先进的隐身涂料，但是一些局部设计并没有达到好的隐身技术要求......甚至像这么小的飞机能飞多远？如何布置内部弹仓？如何挂载更多武器？这些问题都是军事爱好者产生“鄙视”的焦点。

毛主席曾说在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。对“心神”战机，我们有信心能战胜它！同时也要看到，众人之所以对“心神”战机“鄙视”，离不开我国航空人的发奋努力，如果没有歼-10、歼-20，恐怕我们也没有鄙视它的资格。

但在战术上，我们仍要研究它、关注它，甚至是警惕它。

首先，要搞清楚“心神”战机在技术上是什么定位。美国航空器系列当中，有X系列，就是验证机，但有两种“X”。一种是“X”后面直接加数字，比如X-31、X-37B，这纯属于的技术验证机，也就是拿这个机型作平台，验证某一项、某一方面或某几项、某几方面的技术；验证技术成功或失败，即达成目的。另外的一种“X”，就是“X”后面还带一个字母，如当年XF-22，XF-23同台竞争，最终XF-22胜出，于是有了后来的F-22，而XF-23作为落败者胎死腹中--这个“X”实际上是型号的技术验证机。

“心神”战机作为一个验证机，更属于前者的“X”，也就是单纯的技术验证机。为什么这么说呢？

一是，从整体上看，这个飞机很小，作为一个完备的四代机或五代机的验证机，是不合格的。飞机太小，飞不远，载不了更多的弹，甚至装不下一些体积功能更强的机载设备。如果说以一个单纯的技术验证机来理解，许多疑惑就可以“释怀”了。没有矢量推力发动机，就采用扰流板的方式实现矢量推力，就在这个平台上完成和验证所拥有矢量推力技术的飞控系统；如果主要验证隐身材料等，那么在外形设计上，就可以不必做得过细；甚至如果单纯为了验证隐身飞控等技术，就不必把飞机做得更大，因为这样做起来更快，成本更低......

“心神”战机可能不会直接衍生发展出一个实际的先进型号，但是这并不是说它不危险。作为单向的、多向的先进技术的验证机，它的风险性、危险性更大。通过这样一个平台，日本航空业可以深入研究发展，最终使这些方面重要技术成型，为之后发展先进型号战机奠定雄厚的基础。从这个角度来说，单纯的技术验证机在我们看来会更加危险。

其次，从更大的角度来说，“心神”战机首飞表明了日本不可告人的野心。对于日本，一些先进的军用航空技术在现实状况下并不急需，如四代机可以买美国现成的F-35。而对于打开国际军火市场，“心神”战机似乎还很遥远。那日本为什么还要下大力搞这个东西？

从整个航空业来看，日本实际上在布一个很大的局。这些年，日本研发了国产的反潜巡逻机P-1，研发了先进的大型军用运输机C-2，在民用领域也在积极研发先进的MRJ客机，再加上现在的“心神”战机。从产生的成果来说，它的收益又很有限。显然，日本并不是马上要把它的军用航空技术发展到一个什么程度，也不是马上要通过这些东西赚多少钱。日本搞这些东西，实际上是在追踪世界航空技术的顶尖发展趋势和走向。

对日本这样一个国家，要保持这样一个人员队伍，要保持这样一个技术追踪，究竟想干什么？唯一的一个解释就是其背后更大的野心。所以从这个角度上来说，“心神”战机首飞可以“鄙视”，但更要警惕。

资料图：F-2战机伴飞“心神”。