俄罗斯媒体在报道军事新闻时爱用一种特定的拍摄风格，那就是让记者置身于正在机动中的装备之间，拍下让让观众身临其境的镜头，这颇有些Top Gear和迈克尔·贝的风格。当然，这种极具视觉张力的拍摄风格在独联体国家也很流行。近日恰逢阿塞拜疆建军100周年，该国举办了盛大的阅兵仪式。俄罗斯媒体高加索邮报派出一队记者前往阿塞拜疆拍摄新闻，在获得许可后，他们拍摄了阿塞拜疆军队的一些现役装备作为新闻素材，其中包括14架低空起飞的米-35M直升机。

现场视频截图

在拍摄米-35M时，摄影是决定继续沿用俄式风格，让女记者在跑道中央进行报道，然后拍下直升机从她身后擦身而过的夸张镜头。结果在拍摄中，第二架起飞的阿塞拜疆飞行员没有控制好距离，驾驶“雌鹿”从记者身后飞过时短翼仅距女记者头部数十厘米，差点酿成悲剧。

依旧淡定进行报道的记者

毫无察觉的女记者在被直升机擦身而过时仍淡定完成了报道，可谓泰山崩于前而面不改色，恐怕她也从被旋翼强大下洗气流吹乱的头发和震耳欲聋的噪音中察觉到这架直升机距离自己有多近。事实上这种拍摄行动是及其危险，先不说直升机撞上女记者可能导致的悲剧，地面的小石子和碎片也会被直升机旋翼下洗气流也会吹起，然后向四面八方飞去，打碎摄像机镜头是家常便饭。在视频中可以看到，这位女记者并没有佩戴护目镜……。

直升机尾桨擦着女直接头上飞过

阿塞拜疆空军目前装备有数十架米-35M，该机是米-24“雌鹿”的现代化出口型号，其中24架是阿塞拜疆在2010年左右从俄罗斯订购的，其中一些升级自米-24。除米-35M外，阿塞拜疆空军还保留了少量老旧的米-24。

米-35M直升机

米-35M的机身经过了重大改进，具有全新的旋翼系统和X形低噪声尾桨，其旋翼头和复合材料旋翼叶片都来自米-28N。此外，该机的克里莫夫VK-2500涡轴发动机增加了功率。为了满足俄罗斯军方的低空飞行耐坠要求，米-35M的起落架被改为固定式，不再能够收入机身。虽然不可收放式起落架使米-35M的最大速度比米-24降低了11公里/小时，但配合以增强的装甲防护和冗余的滑油和飞控系统，提高了米-35M的战斗生存能力。

米-35拥有极强武器携带能力

米-35M通过各项机身和系统方面的改进，总重量降低了约600千克，在全新旋翼系统和增加功率的发动机驱动下，实用升限比米-24增加了300米，标准条件下的升限达到了3100米，爬升速率也增加到12.4米/秒。米-35M具有较强的夜战能力，座舱照明兼容夜视镜，座舱内还安装了KNEI-24系统的数字式飞行仪表和全新的精密导航系统（可选装数字地图）。俄罗斯航电公司的KNEI-24数字式航电套件和OPS-24观察/瞄准套件大大提高了米-35M的导航和瞄准能力。