文/杨斌国

军力分析（Force Analysis）首席军事分析师，美国全球安全智库「战略预测公司」（Stratfor）全球研究员塔克（Sim Tack）推文指出，从公布的概念机影片看来，它是双发动机三角翼战机。他说，要是法德真能研发成功，这款新战机将顺理成章，挑战强大的美国F-35，还有俄罗斯的苏-57隐形战机。

杨斌国评论：以上是德国和法国在下一代所谓欧洲战斗机的计划，在去年7月启动。主要大部分资金有德国出。由于德国受到二战后条约限制，研发则是由法国达索公司，也就是著名的法国四代战斗机“阵风”研发团队研发，德国技术力量也会参与其中。同时德国在研发4代战斗机“台风”也是参与研发的国家之一。

“台风”战斗机与法国“阵风”和瑞典萨博研发的“鹰狮”战斗机号称欧洲“三雄”。事境变迁，英、德、意和西班牙4国合作研发。最早的下代隐身战斗机计划，在很早就已经提出，鉴于隐身战斗机研发费用高昂，技术复杂。欧洲一直在犹豫是使用美国F-35，还是欧洲单独研发一款自己的战斗机计划？

最终在英国提出脱欧以后，这个欧盟内最大“反对派”不再成为“绊脚石”。德法在去年7月迅速的决定了一直犹豫不决的方案。决定欧洲自己发展一款，类似高于美国F-35半代的隐身战斗机。从达索公司公布的图像显示，新战斗机沿用欧洲战斗机原有的启动外形布局。后三角翼设计，取消双垂尾，典型的飞翼式设计。

而英国则被排除在了计划之外，拥有资金的德国和拥有技术的法国，不再需要英国这个犹豫不决的“累赘”。被排除在计划之外的英国人除了郁闷和着急，被无他法。最终决定另起炉灶自己造，但无奈“锅里无米，手中无技术”。在无奈的困局当中，欧洲另一个航空强国瑞典“萨博”伸出了“橄榄枝”。按，照英国人想法，在寻求“萨博”技术求助之后，希望能在2020年前启动新战斗机研发计划。

脱欧后的英国可以说诸事不利，在美国那里并没有获得应有的好处之后，与欧洲国家关系开始问题不断。在俄罗斯问题上与德法意见相左的英国，在欧洲完全充当了美国“马前卒”的角色。有欧洲媒体认为，英国这种喜欢玩“地缘博弈”的做法，已经与时代极不相符。尤其在乌克兰问题的解决上完全与德法拉开了“距离”。

英国“脱欧”成为法德启动下一代战斗机的最大契机。在隐身战斗机发展当中，第一梯队的领跑者无疑是美国。由于隐身战斗机物理隐身技术是以牺牲部分战斗机气动外形为代价。即便强如美国的F-22重型战斗机，也是在两台大推力发动机的情况下，依然无法在部分技术指标上完全达到三代重型战斗机的作战标准。比如作战半径。

俄罗斯则在技术研发的资金使用和战斗机实战应用方面找到一条较为“合理”的平衡发展路线。不追求美国那种完全化的“隐身”效果，而是平衡了其他作战技术指标。尽管如此，俄罗斯在苏-57发展上，显得颇为”捉襟见肘“。苏-57更像是一款没有完全设计完成的“本成品”。这也是在世界隐身战斗机发展上，国际公认的把中国歼-20排在了美国F-22之后。

欧洲发展的下一代隐身战斗机，在20年后才能见分晓。之所以至少跨越半代是因为在2020年之后，中美俄等第一梯队会相继出现下一代战斗机计划。欧洲战斗机必然会在这一时期与世界先机技术撞车。即便如此，欧洲限于发动机技术的瓶颈，只能发展一款中型，全重不会超过25吨的双发战斗机。从初步设想，以美国F-35位超越目标，能在技术上与俄罗斯苏-57有几本抗衡的可能。尽管日韩在战斗机发展上技术没有欧洲成熟，但是发展走在了欧洲前列。在前10年日韩就开始了隐身战斗机的研发工作。韩国“低技术”标准样机已经出现，而日本目前在失败之后，重新寻求美国军工的技术帮助。

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