自从1942年底瓜岛战败后，日军迅速转入守势，到了1944年，太平洋地区的战局进一步恶化，曾经不可一世的日本陆海军也彻底认清了现实，开始准备未来的“本土决战”。

（被击毁的日军坦克）

但我们都知道，日本陆海军是高度对立的，对于即使是在和平时期仍然保有相当数量的地面部队的海军来说，想要未来和陆军一起协同防御海军各个军港无异于是痴人说梦，但是要讲本土作战，真的到那时己方的军舰必然没有用处，于是海军开始自行研究地面作战的装甲车辆，希望在“最终决战”时可以击败这些“英美鬼畜”。但是海军并没有装甲车辆的设计经验，而陆军那边因为抹不开面子又不能去合作，于是海军偷偷找到与之有密切关系的三菱重工，希望能合作开发装甲车辆，但三菱表示陆军的订单已经多到没有空余时间抽出人力帮助海军研制新武器了，于是海军只能硬着头皮自己搞新型武器的研发了。

（海军的装甲车辆）

当时海军一共有三种坦克，89式，95式，97式，经过一番权衡后，海军选择了97式坦克作为改造基础，而火炮则选择了急造12cm高射炮，这是一种短管高射炮，设计非常简陋，一般用做商船的辅助防御武器。海军对新型车辆的改造很简单，直接把97式的火炮拆除，再把急造12cm高射炮整个装上去（当然是经过修改的），于是，这款被称之为短12cm自走炮的装甲车辆就诞生了。

（急造12cm高射炮）

短12cm自走炮可以说是典型的病急乱投医产品，首先12cm炮弹的重量要远大于97式的47/57mm炮弹，所以车体内无法装下足够的炮弹，只得修改炮塔，在炮塔后部开了个口子，再焊接上一个金属架，但即使如此，短12cm自走炮也只能搭载8发炮弹，而且新增设的弹药架没有安装装甲板用来防御，因此在实战中极为危险，而且由于12cm炮的火炮重量要远大于47/57mm炮，因此导致车辆的头重脚轻问题十分严重，最大速度也跌落到了38km每小时。

（短12cm自走炮）

最后改造工作由横须贺海军工厂和佐世保海军工厂负责，到1945年8月日本投降前，一共改造出14辆，装备了横须贺和佐世保的特别陆战队，由于日本在8月15日投降，因此短12cm自走炮没有与美军交战过，但是令人意想不到的是，这款自走炮最后的作战（也是唯一一次实战）竟是跟日军自己大打出手。

（302海军航空队暴乱的领导者——小园安名海军大佐）

8月15日日本投降之后，尽管表面是天皇播送玉音，日本陆海军投降，但仍有一些人并不愿意就这么投降，而第302海军航空队的指挥官小园安名大佐就是其中的一员，就在日本投降当天小园立即召集部下，声称要投降的命令是假的，要号召全体日本国民“抗战”，继续和美军打下去，宣布“302空不投降，此后脱离海军指挥”，并派出飞机前往日本各地，散布蛊惑传单。为了镇压该部队，海军调动了第16特别陆战队，命令该部队使用短12cm自走炮堵塞机场，以阻止302空的飞机起飞，到21日，这场荒唐暴乱被彻底镇压下去，而短12cm自走炮的故事也随之结束了，最后被美军解体并回炉，化作日本战后建设的材料，从一款决战兵器到同室操戈的利器，这倒也是符合日本人那荒唐的思维。