7月4日美国国庆日，美国空军加州空中国警队第144战斗机联队派出4架F-15C战斗机编队飞越洛杉矶道奇体育场，为那里的棒球赛和焰火晚会活动助兴。

美国媒体对此事的报道

当“鹰”式战斗机以指尖编队低空飞临体育馆上空时，眼尖的观众发现领队长机的前机身下多出了一根天线状物体，拍下照片放大后仔细一看，大吃了一惊，原来这是F-15的自备登机梯。这让许多人担心不已，万一登机梯承受不住气动压力在飞行中断裂，就有可能撞到飞机或砸到观众，更糟的是被吸入左侧进气口，导致发动机起火和飞机坠毁！

伸出了登机梯的F-15C战斗机

为了降低战斗机对地面设备的依赖，F-15在前机身右侧下方设置了一个内置登机梯。这个简易的天线式四节结构登机梯平时收纳在机身内部，当“鹰”式战斗机前往条件简陋的偏远机场时，登机梯伸出，飞行员可依靠这个登机梯和座舱盖下方的一个收放拉手/脚踏进出座舱，不需要再让地勤满世界去找专用外置登机梯。

方便飞行员登机的内置登机梯

由于在重量、占用空间具有明显优势，这种天线式内置登机梯也被其他一些战斗机采用，如同属麦道公司的F-4“鬼怪”战斗机、A-10“疣猪”攻击机、欧洲“台风”战斗机、F-35战斗机，其中不仅有岸基飞机，还有许多是舰载机。但这种登机梯存在一个缺点，那就是需要地勤从外部进行手动收放操作，这是因为自动收放机构需要增加额外重量。一旦地勤忘了收起登机梯，那么飞机就只能伸着梯子升空了。在网上能找到一张VF-111“落日者”中队F-4B战斗机俯冲投弹的照片，该机的登机梯就处于意外伸出状态。

方便登机的登机梯

那么，这种意外会影响飞行安全吗？第144战斗机联队事后对F-15C的这起登机梯意外伸出做出官方回应，这4架F-15C是从洛斯阿拉米托斯联合训练基地起飞的，由于这是一个小机场，所以没有F-15C的外置登机梯，所以飞行员在登机时使用了内置登机梯。

带着登机梯投弹的F-4鬼怪战斗机

等长机飞行员爬入座舱，启动发动机并滑出时，地勤才发现忘记收起长机的登机梯！如果此时终止滑跑来处理登机梯问题，无疑会耽误体育场的低空通场。“鹰”式战斗机的登机梯早就通过高速测试，在整个飞行包线内都不会对飞机的操控特性产生不利影响，考虑到编队通场的速度只有555公里/小时，所以长机飞行员决定继续起飞，就这样伸着梯子出现在了体育馆上空。所以，这是一种能承受2马赫速度的登机梯，体育馆里的观众一点都不用担心登机梯会在飞行中会折断，然后砸到自己的头上。