6月28日，由美国西科斯基研发并制造的第二架S-97“突袭者”技术验证原型机，在佛罗里达州西棕榈滩成功完成了历时90分钟的测试飞行，标志着S-97项目将进入全面飞行试验阶段。作为目前全球速度最快的军用武直，S-97被看作是未来直升机的发展方。图为试飞中的S-97二号原型机。

编号N972SK的S-97二号原型机试飞动态图。

S-97“突袭者”由西科斯基公司基于X2高速直升机改进而来，于2015年5月成功首飞，其沿用了X2独有的“共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨”复合动力布局，最大飞行速度超过480千米 小时，是现役“黑鹰”直升机的2倍，“阿帕奇”武直的1.5倍。S-97全机长11米，主旋翼直径10米，由于机身大量采用复合材料，最大起飞重量仅4.9吨。图为S-97三视图。

从这张以S-97为原型改进的新型中型高速运输直升机与现役“黑鹰”直升机的性能对比示意图可见，在三大性能指标方面，采用混合动力推进方式的新型直升机的综合性能已全面超越“黑鹰”。

S-97座舱视频截图，可见流线型设计更接近固定翼军机，而非直升机。另外具有较高的“玻璃化”程度，均采用了彩色多功能显示器（MFD），便于飞行员快速查看关键数据。

图为X2高速技术验证机与S-97合影，两种机型均为西科斯基公司旗下产品。

S-97在制造阶段采用了大量新型复合材料，在设计阶段就考虑了低噪音飞行和雷达隐身需求，加上其高速巡航的独特优势，使S-97未来能成为执行秘密渗透、侦察任务的首选机型。图为首次公开展示的S-97一号原型机。

图为S-97原型机的机尾特写，可见尾部推进螺旋桨。

为确保最大限度地减小空阻，S-97的起落架均采用了可收放式设计，可见动态图。

按设计指标，S-97可携带“地狱火”反坦克导弹、火箭巢或12.7毫米机枪吊舱。图为S-97宣传图片。

S-97原型机官方宣传图，可见机身一侧加挂了火箭巢吊舱。

按西科斯基公司的计划，未来还将在S-97基础上继续研发中型军用直升机，或取代现役“黑鹰”直升机成为美陆航部队的新主力机型。图为新中型高速直升机想象图。

新型高速直升机最多可搭载12名全副武装的士兵。

新型高速直升机在山区崖壁悬停着陆动态想象图。

新型高速运输直升机的共轴双旋翼也采用可折叠设计，便于装入运输机进行远程战略投送。

其还能直接从两栖战舰上起飞，执行垂直登陆任务。

新型直升机能像固定翼战机一样接受KC-130空中加油，进一步拓展航程。图为新型中型高速直升机进行空中加油的动态设想图。

新型直升机还能使用速射机枪对地进行火力压制，图为想象图。

以S-97为基础计划研发的新型高速中型通用直升机（左）和新型高速武直（右）的想象图。可以预见的是，以S-97为代表的新一代高速直升机将成为战场上的“急先锋”力量。

S-97一号原型机试飞视频截图。

S-97一号原型机地面展示资料图。