An-124巨型运输机(网络图片)

北约与俄罗斯伏尔加-第聂伯公司(Volga-Dnepr)的空运协议将于今年结束，而有消息称，北约目前转向与乌克兰的国营安东诺夫公司(Antonov State Company)进行大型空运购买合约。

C-5银河式(Galaxy)（资料图片）

据美媒报导，目前北约虽然拥有自己的战略运输机部队，其中包括洛马的C-5银河式(Galaxy)、波音的C-17全球霸王( Globemaster III)，但是出人意料的是，这仍然无法满足北约的运输要求，因此需要再制定购买战略空运国际解决方案（SALIS），根据现有的SALIS协议，北约目前从俄罗斯的伏尔加-第聂伯公司租了6架An-124运输机。

波音的C-17全球霸王( Globemaster III)（资料图片）

然而这段合作今年将会告停，北约后勤采购局（NSPA）的官员表示，今年4月伏尔加-第聂伯公司已公开宣布「不再继续北约的运输工作」，合约协定将于今年年底到期，因此北约必须另外寻找包机，因此找上同样操作An-124运输机的乌克兰安东诺夫航运公司。

An-225运输机（资料图片）

安东诺夫在前苏联时代主要就是制作大型飞机，而1980年问世的An-124就是旗下的佼佼者。An-124的运量高达150吨，比C-5的122吨还高出不少，成为当时的苏联主力运输机。然而An-225的运量还要大，这架前苏联的航太专用特制运输机，原本是用于背运暴风雪号太空船之用，其运量高达250吨，至今仍是「运输机之王」，而且它只有1架，相当珍贵。

An-225运输机（资料图片）

在苏联解体后，安东诺夫飞机公司归乌克兰所有，拥有7架An-124，和全球唯一的An-225，专门从事全球超大型货物的运输。