祖国解放战争（朝鲜战争）的爆发

1950年6月25日星期日早晨4点40分，天空灰暗阴雨绵绵，朝鲜人民军在30分钟的炮火准备摧毁了韩国前沿的简易工事之后，一举越过38线。担任汉城总攻的三个师每个师由一个坦克T34-85营作尖刀，压倒了仓促应战的韩国部队，韩国第一师被打退10公里。但是第二路沿着中央山脉向春川挺进的朝鲜人民军却进展缓慢。5点20分2个营的朝鲜陆战队搭乘20艘机帆船在炮艇和鱼雷快艇的掩护下在38线以南24公里处登陆，插进韩国守军的后方。

早晨的低云和阴雨限制了朝鲜空军的活动，13：15天气转晴朝鲜空军立刻派出两架雅克-9飞抵汉城侦察。在确认了金浦和汝矣岛机场的攻击目标之后，17：00点6架雅克-9P开始向目标发起攻击。两架战斗机摧毁了两个机场控制塔并点燃了一个燃油罐。一架在机场上停放上的美国空军C-54运输机翼也被打坏。另外4架雅克-9P猛烈扫射了停在汝矣岛机场上韩国空军的L-4和T-6教练机，摧毁了其中的7架。

C-54运输机

2个小时之后这6架雅克战斗机又杀了回来，这次彻底摧毁了先前打伤的那架C-54运输机。

此时人民军的T34坦克已经打到了距离汉城以北27公里的议政府，美国驻韩大使穆乔命令驻韩美国平民立刻撤退。三艘货船停靠在仁川港，接应美国平民撤离。第二天早晨美远东空军也接到命令派遣运输机协助平民撤离，同时派战斗机掩护空中和海上的撤离行动。2架C-54外加11架从日本各地搜刮而来的C-47赶到金浦和汉城以南32公里处的水原机场开始协助撤离美国平民。驻日福冈空军基地的68和339全天候战斗机中队派出18架F-82G双野马负责汉城和仁川港上空负责空中掩护。

这天早晨人民军空军将10架雅克-9和2架伊尔-10部署到新慕驿缩短了飞去前线的航程，延长了滞空时间。这一天唯一的战斗发生在下午，当两架人民军空军的战斗机飞跃汉城的时候，发现了两架两架属于68全天候战斗机中队的双野马战斗机。人民军空军的战斗机向双野马发起了进攻，可惜没有击中目标。

朝韩两军在议政府一天的激战，为美国平民的撤退赢得了宝贵的时间，共有905人从仁川港撤离。但是韩军伤亡惨重，防线被压缩到汉江，两个精锐的朝鲜师团和作为前锋的坦克旅已经可以居高临下俯视汉城了。韩国政府放弃了汉城转往大田。

在朝鲜装甲洪流之前的是朝鲜空军，6月27日中午时候第一批5架雅克向在3300米上空向汉城飞来，他们是由4架雅克-9P掩护的一架雅克11教练机，这架教练机可能正在执行重要的侦察任务。此时在汉城-金浦-仁川地区担任护航的美机分为三个机群，云层下由4架68全天候战斗机中队的双野马负责，他们的高度是1330米，负责的空域是金浦到水原上空。另外4架339全天候战斗机中队的双野马飞行在2400米高度，还有4架双野马在3600米高度待命。

一架被摧毁的雅克-9V教练机

朝鲜空军的战斗机发现低空盘旋的美机后，在雅克-11的带领下毫不犹豫立刻向下俯冲攻击。巨大的双野马尾翼上挨了好几炮。驾驶双野马的是胡德森中尉，在初始的惊慌之后开始反击，他抓住了低速的雅克-11，在它逃进云层之前将其击落。雅克-11的驾驶员跳伞，但随后被金浦机场的守备部队击毙，雅克-11后座上的成员未能及时跳伞，随机坠毁。美军另外一架由莫兰中尉驾驶的F-82也击落了一架护航的雅克-9P战斗机。在中层掩护的美机收到底层美机的呼救信号之后，随后赶到的李特少校击落了第三架朝鲜飞机。

被摧毁的雅克-9P战斗机

13：00 8架从连浦起飞的伊尔-10攻击机到达汉城西南方，在中午担任掩护的F-82已经撤走，现在由第35战斗截击机联队和第8战斗轰炸机联队的4架F-80C射击星喷气战斗机接替。这4架F-80分为2个编队，一个在云层下，一个在云层上。上层的机组发现了来袭的伊尔攻击机，这些伊尔攻击机的队形松散，美军的威中尉悄悄跟踪而来一举打掉了两架伊尔攻击机。剩下的伊尔四散躲避。在云层下巡航的美机发现了几架伊尔-10攻击机正贴着地面急速返航，思科勒瑞福上位和戴沃德中尉驾机各自击落了一架伊尔攻击机。

被摧毁的雅克-9P战斗机

这是朝美空军的第一次交手，美军以7：0优势获胜。这个记录也是1950年美军一天击落朝鲜飞机最多的一次记录。

本文作者 ：Tim Wang，公众号“这才是战争”加盟作者 ，未经作者本人及微信公众号“这才是战争”允许，不得转载，违者必追究法律责任。

公众号作者简介：王正兴，原解放军某野战部队军官，曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职，致力于战史学和战术学研究，对军队战术及非战争行动有个人独到的理解。其著作《这才是战争》于2014年5月、6月，凤凰卫视“开卷八分钟”栏目分两期推荐。他的公众号名亦为“这才是战争”，欢迎关注。