示意图(美国空军照片)C-5M.超级銀河运输机

【中国阳网在线讯】经过对零部件成本的严格审查，美国空军正在3D打印货机的马桶座圈，而不是花费1万美元来更换。

“我们现在用3D打印技术生产C-5 (Galaxy)的厕所罩，”服务发言人Ann Stefanek在周三的电子邮件中告诉军方网站。“使用这种新工艺，我们可以制造出不再生产的零部件，从而大大降低了成本。

此前，来自爱荷华州的共和党参议员格拉斯利(Chuck Grassley)要求国防部监察长办公室调查为何这项服务花费如此之多，只为购买飞机的个人座套。

上个月，格拉斯利(Chuck Grassley)在空军助理秘书长提出收购请求后，向国防部询问了“惊人和浪费”的支出情况。Will Roper在一次采访中告诉DefenseOne，这项服务每次花费数千美元来更换破损的座套，而不是使用3d打印来进行快速、廉价地修复。

“你会想，‘这是不可能的，’”Roper在5月份告诉《防务周刊》。“不，不是的，但你是在要求一家公司生产，而他们(正忙于)生产别的东西，”他说。

洛克希德·马丁公司最初生产该部件，但在2001年停产。

据报道，有关的座椅套是针对C-17 Globemaster III（C-17 环球霸王III 运输机）的。空军澄清说r在谈论C-5（C-5M.超级銀河运输机）。

该部门还说，具体的部件是C-5“覆盖中心墙，部队隔间厕所”，这是上世纪80年代为保护飞机不受尿引起的厕所腐蚀而需要的部件。

Roper说，空军可以而且应该更多地使用3D打印部件。

但他说，由于这项服务本身并不拥有制造特定部件的权利，也没有一种确定的方式来处理谁拥有制造部件的数据权或知识产权，因此纳税人为此付出了高昂的代价。

Stefanek澄清说，Roper曾用马桶座圈作为例子，说明为什么这项服务应该转向材料制造，以节省成本。

不过，她说，在这起案件中，知识产权从来都不是问题。

“这是因为制造业资源的减少，”Stefanek说。“没有人有这个计划。”

在洛克希德·马丁公司停止生产后，“小型企业不得不对其进行逆向工程。而且价格随着时间的推移而上涨，”她说。

格拉斯利认为这些开支是浪费。

“如果Roper博士的信息是准确的，我会非常沮丧。它告诉我，我们在浪费战争方面没有取得很大进展。事实上，它会告诉我，我们可能正在失去优势。”格拉斯利在给国防部的信中说。

“此外，国防部应该警惕地看待这一发现，因为它可以被用来削减国防预算——就像20世纪80年代那样。在我看来，没有办法为马桶座盖标价1万美元。这是不可信的。这需要仔细审查，”参议员说。

“新材制造对我们来说是一个改变游戏规则 - 它非常适合制作小而复杂的零件，可以在需要时以更低的成本打印，”Stefanek周三表示。