多年来，丹麦的F-16战斗机编队一直是在国外部署和操作的常见景象。但在未来10年，它被F-35所取代，财政和人事的现实意味着，哥本哈根将不得不暂停其战斗机的国际行动。

丹麦空军参谋长安德斯·雷克斯少将说，这不是一个国家轻易做出的选择。

“我们都希望高效地、有效地的发挥自己的作用，但我认为，任何人都不可能做到这一点，这是可以理解的，”雷克斯在6月接受采访时说。“你不可能像这样从一架飞机过渡到另一架飞机，就像眨眼一样。”

“这是很短的一段时间，三年也不算什么，”他补充道。“我认为这对我们有用。”

对Rex的采访是在一次由大西洋理事会组织和资助的旅行中进行的。

丹麦已同意购买27架F-35A型飞机。首批飞机将于2021年交付给亚利桑那州的卢克空军基地(Luke Air Force Base)，首批飞机将于2022年抵达丹麦。

雷克斯说，目前的计划是让暂停期从2022-2024年持续到2024年，但由于最近f -35战机的基地发生变化，暂停期可能会向右延六个月。

虽然一些训练演习是允许的，但在此期间，北约的空中警务任务等任务将没有丹麦的参与。

丹麦面临的挑战之一是人口统计学。由于丹麦皇家空军没有强制退役，而且资源有限，它依赖的是一群停滞不前的劳动力。当F-35开始服役时，飞行员的平均年龄将会是45岁，而维修人员的年龄则会更大一些。

但是，如果飞行员要从F-16上起飞，并在F-35上接受再培训，这就意味着只有有限的飞行员才能驾驶这些老旧的飞机——因此，这是国际作战失败的部分原因。

雷克斯说：“在F-35上训练年轻的、缺乏经验的、非快速喷气式飞行员要比在F-35上训练经验丰富的高速飞行员贵得多。因此，我们正在努力充分利用现有资源，并努力使其发挥我们的优势。”