马赫谷又叫音速峡谷，在正式前往之前竟然从来就没有仔细研究过。之前的确听说过音速峡谷，也在网上看过这些照片，总觉得这个地方与自己还比较遥远，也因此没有太多的关注。不过在2018年英国这个最为炎热的夏天里，还是碰巧去了一趟音速峡谷，纯属意外之旅吧。

2018年是英国皇家空军成立100周年，本想会有许多非常隆重的纪念飞行活动，在很早之前就看到英国皇家空军发布消息说会在7月10日进行100架各种机型飞越白金汉宫的纪念活动。但是根据英国的朋友的说法，那个地方实在无法进行拍摄，因为不仅仅人多，而且道路两旁都是很高的树木，于是就放弃了拍摄，直接坐车去了思文顿这个近年来每年都会去的小镇了。实际上在去思文顿之前已经在英国呆了一周，这是因为要去拍摄英国皇家海军航空日的空对空飞行，所以在7月初就抵达英国，开始了这次长达20天的英国之旅。

英国皇家空军100架飞机飞越白金汉宫是很壮观，不过从地面看的照片简直惨不忍睹，许多人去了之后就当看到了英国女王了，因为没有几张看得下去的照片，这也难怪英国自己的航空爱好者都不去拍摄。而在伦敦以西100多千米之外的英国皇家空军费尔福德空军基地则是一片繁忙，因为英国皇家空军空中纹身会就要开始了，这是全球最大的军用机航展，在7月10日，第一架到场的飞机就是来自于日本航空自卫队的C－2运输机。

其实这一天到场的飞机不是很多，大家也就在跑道头的草地上聊聊天晒晒太阳而已，不过今年的英国也真够热，这是因为当时已经又3个星期没有下雨了，这种天气在英国已经是非常难得了，要知道英国是一天如四季，早上羽绒服，晚上要盖被子，中午短袖T恤。2018年的英国就特别炎热，但是也带了好天气，起码不会与往年一样下雨没效果了。

英国皇家空军的纹身会是从7月13日到7月15日，前面从7月10日到7月12日几天是所谓的飞机到场日，7月16日则是离场日，这么多天所有的门票价格在2200人民币左右，这个价格相对于珠海航展一天500块钱的门票来说是便宜了许多。不过这个联票要提前9个月预定，基本上是网上出来之后一天就销售一空。

加拿大皇家空军的CF－18大黄蜂战斗机

往年大家都是在纹身会静静的等飞机降落，不过2018年就不一样了，因为有人说来纹身会的某些机型会去音速峡谷进行训练，而且在一个私密的微信群中也讨论了有哪些机型会去，包括从7月9日开始就有战斗机在音速峡谷进行训练。实际上几个月前就又讨论过英国之行的安排，按照万巨师的说法是在纹身会之前要去爬山，但是到纹身会结束，万巨师都没有去爬山。这次从硬骨皇家海军在约维尔附近的基地飞抵英国皇家空军费尔福德空军之前竟然跑去音速峡谷兜了几圈，这个消息让人振奋。但是真正行动的却没有几个，因为按照今天的安排是乘坐英国人当地的车辆的，所以就没有带驾照，在这种情况下暂时还没有想到前去的方法，只能硬着头皮在纹身会疯狂的拍摄了。

美国空军F-35A闪电II战斗机

今年参加纹身会的总给有315架各种机型，这是历年来纹身会参加数量最多的一次，其中还包括美国空军最新的F-35A闪电II战斗机和英国皇家空军的F-35B闪电II战斗机。其实在纹身会每天8.5小时的飞行拍到都要累趴下，会去唯一想做的事情就是睡觉，不过由于照片众多，不得不从相机存储卡中传输到硬盘上，不然第二天就没法拍摄了。英国纹身会的飞行表演实在是丰富，从早上10点一直飞行到晚上6点半，其实拍到最后大家都没有力气了。

每天晚上回去看着Facebook上关于音速峡谷飞行的照片都会心痒，但是由于没有驾照就无法在英国当地租赁汽车，只能作罢了。期间听到另一组人员准备前往音速峡谷，于是就打听几个人能否多带一个人，不过答案是否定的，于是就盘算着2019年再去拍摄吧。

按照今年英国之行的计划，在纹身会离场日拍完之后就前去英国伦敦先办理住宿，第二天7月17日就开始拍摄范堡罗航展，拍摄两天后的7月18日晚上8点的航班就返程了。不过计划不如变化来得快，7月17日，费了一番周折总算进入了范堡罗航展，在飞行表演的间隙聊起了这个航展的飞行实在太没劲，而且天气也不好，基本上一直处于阴天的状态，根本就没有效果，与其这样还不如直接去因素峡谷了，讨论了一个多小时，然后就和在英国读书的一个小孩联系了一下，因为他计划第二天就去因素峡谷拍摄一天，就问了他一些情况，最后觉得这是可行的。于是在当天拍摄结束之后就收拾好行李，把房间退了，多余的行李寄存在酒店。酒店因为知道我们后续几天还要继续居住，所以也同意把行李寄存两天，不过这个酒店的前台也够精明的，把24点退房之后点房卡直接给了一个朋友，至于那个人要做什么就不得而知了。

因为没有带驾照，所以只能乘坐公共交通前往，这一路够折腾，凌晨从伦敦希思罗机场出发，一直到了早上9点多才抵达音速峡谷，当到达山脚下的时候就听到远处战斗机的轰鸣声，这个意味着后面会看到这些战斗机进入峡谷进行超音速飞行。兴奋的不顾一个晚上没有睡觉就直接扛着吃的和折叠椅子往山上爬。

音速峡谷Cad 东的地貌

第一次来到梦中的地方的确非常兴奋，只用了20分钟就爬上了拍摄位置，对于音速峡谷其实有许多拍摄点，就看自己的需求，这次爬的是一个悬崖边上，可以拍到的战斗机的腹部比较多，而在对面就是拍摄战斗机的背部多一点。爬山如果轻装上阵还好，不过这次是带了不少东西，包括一个折叠椅和许多吃的，因为要在山上呆一天，所以不得不准备，其实最重的还是相机和电脑等设备。在伦敦出发前已经做好了准备工作，镜头和相机只带了一套，就是1DXII和一个500毫米的定焦，为了减少重量，连相机电池充电器都没有携带。后来看来是明智的，因为刚到山上五分钟就看拍到了5架F-15E战斗机在峡谷里的飞行。

F-15C穿越峡谷

音速峡谷是英国一个专门用来进行各种机型超低空飞行训练的区域，这次前去的Cad East区域基本上是一个环形的峡谷，因此在峡谷不少地方都可以进行拍摄，由于时间的限制，就在两个地方进行了拍摄。恰好这两个地方都能进行拍摄，而且角度和光线也比较合适，在音速峡谷进行拍摄需要准备好厚一点防风的衣物，因为一旦没有太阳就会感到很冷，而且山上没有可以坐到地方，需要直接携带一个折叠椅子才可以休息。另外山上是没有水和食物的，需要自己携带。

其实边上就是悬崖

第一次看到远处的战斗机过来还是非常兴奋，之前只有在别人拍摄过的视频画面过见过这些场景，自己第一次看还是按耐不住激动，赶忙端起相机进行拍摄，一阵快门之后赶快寻找后面继续穿越峡谷的战斗机，果然，第二架战斗机又飞了过来。第一天前去的位置只能拍摄一个飞行方向的战斗机，而第二天前去的就不一样了，那是一个所有机型的必经之路，就算顺时针方向穿越峡谷也可以看到。

音速峡谷

音速峡谷是一个非常漂亮的地方，如果没有战斗机进入峡谷在哪里坐着晒晒太阳也是一种享受，不过一整天也要耐得住寂寞。对于如何发现有战斗机前来，其实英国人早就有方法了，他们不知道从哪里弄来一种设备，只要有战斗机穿越峡谷，一个警报器就会响起，于是大家就举起相机，看着远处，但是这个警报器有时候会误报，所以很容易空欢喜一场。另外一个方式就是在这峡谷有专门的空管频率，只要带上电台听着就行，前提是要听得懂英文。其实最简单的方式就是看着英国人了，只要他们端起相机就跟着准备就行了，最多往那边看一下有几架战斗机飞过来，免得拍完一架就不顾后面的了。

2018年前往音速峡谷也就是因为没有携带驾照，最后在一位留学生的帮助之下使用公共交通抵达了拍摄现场，总共在音速峡谷呆了三天，这次收获颇多，起码这些路线和拍摄地点已经摸清楚了，而且就算以后不租车也能够前往，这也算是一个意外吧。这次总共在音速峡谷附近住了2天，最后还是乘坐公共交通返回了之前住的酒店，后面就是继续拍摄了范堡罗航展，原因就是那边有一架西班牙海军的AV－8B进行飞行表演，毕竟之前没有见过这款机型。

西班牙海军AV－8B战斗机飞行表演

范堡罗航展是一个商业气息浓厚的航展，其实并不适合喜欢拍摄飞行表演的航空爱好者，这也是许多人拍摄完英国纹神会之后就直接回去的原因之一，也有不少人是在拍摄完纹身会之后就直接前往了音速峡谷进行拍摄，这次行程中就遇到了好几位从日本赶过去拍摄的人，其中还有一位非常著名的航空摄影师。

音速峡谷的魅力在于可以拍摄到平常见不到的角度，并且还有地景，这也是许多航空爱好者向往的一个重要的原因，其实前去音速峡谷非常的容易，这次一夜未眠赶过去就明白了其中的道理。在音速峡谷所在的小镇上非常安静，这个地方适合度假，而且还有许多美食可以品尝，这里的住宿也不是很昂贵，不过需要提前预定，另外交通费用还算可以。

因为没有带驾照，所以有机会去音速峡谷猎奇了一次，收获还算丰富。