大型舰艇的目标特性中有一项就是拥有较大的磁性，针对大型舰艇设计的水雷往往也都是磁性水雷，只有当有大型舰艇经过时才会引爆。为了防止扫雷舰艇被水雷“反杀”，很多扫雷舰艇都是由没有磁性的材料，比如玻璃钢制造的。和传统的木材相比，木材虽然够用，但是由于木材相对来说更难进行抗腐蚀处理，且效果不好遇水还容易发生变形腐烂等问题，玻璃钢这种材料显然更加优秀。
在1958年，玻璃钢这种材料被制造出来之后，她密度低，成本低，水密性强，加工简单，透波性强等特点一下子就吸引了军事专家们的目光。于是，各种导弹和火箭的封装筒，车辆和船舶的外壳等等部件都有玻璃钢的应用。对科技发展一项有敏锐洞察力的英国军队自然也展开了行动，这就造就了英国威尔顿号扫雷舰。作为世界上第一艘完全由玻璃钢制造的军标船，威尔顿号为后来者们提供了宝贵的经验。
这个后来者就是狩猎者级扫雷舰。狩猎级扫雷舰由英国建造，1978年首舰服役，共计建造13艘满载排水量750吨，主要装备有一台扫雷用声呐和一个磁场扫雷器和两个水下灭雷器。这种经典的配置一直延续到了直升机扫雷逐渐可行。在这期间，不仅英国，美国、法国和日本等都有采用玻璃钢进行船体的构造。现在，随着直升机扫雷成为了扫雷的主流，通过扫雷舰艇进行扫雷的效率也相对不足，很快，现代化大舰队之中的扫雷舰将会消失。
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