“敦刻尔克”正成为近期军迷的热门话题。电影中高度修复的武器和装备说明了战争的严重性。渴望等待救援的敦刻尔克令人失望和恐怖的联军战士需要时间来防范“stu”Ju 87攀爬轰炸机，像一个死人一样爬下来。

如果我们选择第二次世界大战中最危险的德国飞机，那么Ju 87将起带头作用。在战争的第一年，没有任何武器可以给对手一种像这种独特形式的飞机那样的恐怖。几乎垂直的垂直攀爬和轰炸以及分裂的尖叫对身体和心灵产生双重影响。宝藏，它的绰号，“so card”被视为敌人死亡的代名词。英国战争表明，在没有保护的情况下，缓慢的Ju 87非常弱，并且在1942年之后难以展示攀爬和轰炸，甚至在晚上它变成了地面攻击机器。然而，Ju 87仍然是第二次世界大战中最着名的攀岩轰炸机之一。

Ju 87A的早期阶段与后者不同。大型起落架整流罩严重影响飞行速度。

攀岩爆炸的策略起源于第一次世界大战，但它直到20世纪20年代才开始攀爬。 1928年，德国容克公司制定了秘密计划并建造了14架K47试验飞机，并对攀登轰炸进行了深入研究。结论是，当飞机在60-90度爬升时，飞机可以获得最佳精度，但机身结构必须加强，飞行员应该是敏感的。德国空军没有高精度的轰炸声叹息，并且限制了攻击中型轰炸机的能力，使爆炸的确切优势得以实现，德国空军于1935年开始购买新的攀岩轰炸机。