人类的自然生成是对时尚的追求。今天推出的世界上最小的喷气式战斗机不仅表面无聊，而且隐藏在黑暗斗争中的傲慢秘密。

B29诞生于第二次世界大战中，是最强的长距离轰炸机，不仅具有非常先进的规划和强大的功能，而且还具有远远强于其他轰炸机的自卫火力。这些机枪炮塔是遥控的，能够以最具威胁性的政策射击。美国开始使用这些炮塔攻击战斗机，希望减少守卫的数量。但是第二次世界大战的战场表明，飞行天赋和战斗机之间的区别在于，除非战斗机无法达到战斗机的高度并且飞得很高，否则不可能使用炮塔抵抗战斗机。长途飞行轰炸机仍然没有被警卫切断。

如果美国人想到一个伎俩，让士兵寄生在轰炸机中。这个想法听起来很疯狂，但美国人认为这是应对远程轰炸机低生存率并开始加快行动的最好方法。

苏联比美国变得越来越疯狂。在第二次世界大战之前，使用了5架轰炸机进行测试。美国人在开发超小型XF85喷气式战斗机方面越来越有用，从改进的B29轰炸机到空气测试。

XF85非常紧凑。翼展6.43米，船长4.53米，高3.35米，最大重2540公斤，最高时速922公里。因为空军强调飞机必须被轰炸，而不是以宿醉或半埋的方式，而且规划是如此之小。为了实现所需的功能，XF85选择了一个小型J34涡流喷气发动机，并将驾驶舱，弹射座椅，折叠机翼和尾翼以及其他部件密集地放在发动机上。

计划的前半部分没有问题。问题是恢复。飞机高速飞行中的湍流将使康复过程变得危险。事实上，更加简单的空中加油很难，更不用说从空中撤离了。

在测试中，XF85能够轻松飞行，但是当飞机缩回时，它经常摇晃，几乎没有成功和碰撞的机会。一旦碰撞过于剧烈，可能会导致重大事故甚至崩溃。

由于这种计划的危险性太大，轰炸机释放和修复小型飞机的想法基本上是一个地理之夜。制作电影或动画电影是非常合适的，在实践中几乎不可能使用它们。

空中加油技能使轰炸机可以保持长途飞行，重型空中战斗机可以在空中加油后长时间配备轰炸机，空战比这些智能飞机强得多。出于这个原因，一个国家空军阿的真实迹象是许多大型油轮。现在，在这一类别中，只要它是一支强大的力量，美国就曾经过一次疯狂的实验。