战斗机世界的准入门槛很高，像LCA战斗机虽是印度研制的第一款高性能战斗机，可其性能很差劲，甚至还不如被替代的老飞机米格-21。可就是这么一款遭本国军队嫌弃的战斗机，近来却动作频繁。

印度目前唯一一款舰载机是由俄罗斯生产的米格-29K。可印度海军对该机并不满意，称其每次降落都如坠机一般，有重大缺陷。在这样的背景下，外界纷纷猜测印度或为即将服役的新航母配备超级大黄蜂，甚至是F-35C。令人没有想到的是，印度最后选择LCA作为自己未来的舰载机。

7月23日，带有舰钩的舰载型LCA进行首飞。当大家还在分析印度为何要重启此前被“枪毙”的方案时，LCA紧接着又完成了模拟着舰测试。据印度媒体8月3日报道，一名印度海军试飞员在果阿的“岸基测试设施”上进行了舰载型LCA战斗机降落试验，预计明年年底在“超日王”号航母上完成航母起降试验。不到两周时间，舰载型LCA就从首飞到首次模拟着舰测试，一改往日拖拖拉拉的习惯，令人诧异。

其实早在去年年底，印度国防部表示将采购83架LCA。虽然研制方HAL公司表示LCA已经过43项重大升级，未来还会改造成“名副其实的四代战斗机”，但就目前来看，80亿美元的价格购买83架LCA并不划算。此次印度又在加速舰载型LCA的研制步伐，似乎要在这条路上走到黑。

那么已经耗时30多年的LCA值得印度如此大手笔的投入吗？由于研制时间特别早，LCA的性能只相当于三代机的早期型号，即便印度宣称将从法国引进阵风战斗机的引擎，也依旧无法较大幅度提升其作战性能。而作为研发方，HAL公司历年来的表现实在是让人很难去相信进展会顺利。

印度之所以迫不及待地赶鸭子上架，关键在于没钱。当下，印度海军只有“超日王”号航母可用，而“维克兰特”号最快也得2020年才能试航。据悉，作为印度首艘国产航母，“维克兰特”号的服役时间已推迟了8年，其成本剧增到原本的6倍，这对素有“大金主”之称的印度也是个不小的负担。另外，印度还计划建造“维沙尔”号核动力航母，这又是一个更加烧钱的项目，如果再加上配备的舰载机，这将是一笔天文数字。

历年来，由于国产化不给力，印度往往需要花天价才能采购到国外先进武器装备，加上后勤维护所需要的零部件器材，这笔费用会更多。而使用国产武器装备，前期虽会一定的研究经费，但从整体来看还是能省下不少的钱，这才是印度为空军和海军重启LCA项目的真正原因。另外，此举还可促使本国航空业发展，说不定到最后能额外获得新的预算。