法国是世界上除美国海军之外唯一有现役核动力航母的国家。但令人尴尬的是，“戴高乐”号也是法国海军唯一的现役航母。当这艘航母出问题或是大修的时候，法国海军的实力无疑会遭到极大削弱。

从2017年3月开始，这艘已经在法国海军之中服役15年的四万吨巨舰被拖船缓缓地拖进船坞。接下来的18个月里，1300名水兵和近1000名来自160家公司的民间雇员将展开忙碌的修理工作。

图为已经入坞的“戴高乐”号航母。同十万吨级的“尼米兹”航母和“福特”级航母相比，“戴高乐”号的吨位小了一半多。但在入坞后，也能感受到它的舰体十分庞大，简直是艘巍巍巨舰。

“戴高乐”号航母的正面特写。截至目前，这艘航母的总航程已经相当于绕地球航行30圈，总共进行了4万次舰载机弹射起飞，在伊拉克、利比亚、阿富汗和叙利亚都曾执行过作战任务。

这艘战舰曾经发生过一次令人啼笑皆非的事故，其左侧的四叶螺旋桨的一个叶片曾经断掉，据说是因为加工问题。后来，它换上了“克莱蒙梭”级航母的一个螺旋桨。图中就是螺旋桨桨叶断掉之后，入坞进行维修的场景。

这艘巨大的战舰有25层楼高（75米），总长度和米洛大桥（261.5米）不相上下，宽度同高速公路大致相当，满载重量（4.25万吨）相当于埃菲尔铁塔的4倍。由于舰体巨大，有部分上层建筑要宽出船坞。

在长时间的执行任务之后，“戴高乐”号航母的舰体已长了不少铁锈。即便是入坞，工作量也是十分惊人的。要让这艘4万吨的巨舰“坐”到干船坞里的165块混凝土墩上面，需要排掉相当于容量47个标准游泳池储水量的海水。

正在被拖船拖进船坞的“戴高乐”号航母。这艘战舰的造价为30亿欧元，此次大修的总体费用总共为13亿欧元，相当于95.37亿人民币。这么一次大修花的钱，可以买一艘很好的驱逐舰了。

负责此次大修的是DCNS公司，维修地点在法国土伦。DCNS公司在国际上很有名气，也是“戴高乐”号航母的承建商。不过，这条船比较倒霉，自从服役之后，就问题不断，很让法国高层伤脑筋。

在此次大修中，除了修复船体和上漆之外，还包括升级侦测设备、作战系统和航空设施，反应堆的堆芯也会予以更换。完成所有修复和升级工作，将总共耗费400万个工时。

“戴高乐”号航母可搭载24架“阵风”M舰载机、2架“鹰眼”预警机，以及SA 365、EC725和AS532等型号的直升机。如果满编，这艘航母最多可以装载40架各型飞机。

开始大修之后，“阵风”M舰载机及其甲板工作人员（绰号“黄狗”）将转移到陆上机场，继续展开训练。如果这段时间需要执行作战任务，那么就不得不像空军那样使用其他国家的基地。完成之后，该舰将继续服役至少20年的时间。

根据法国海军的计划，“戴高乐”号航母得等到2018年才能返回现役。这段时间，法国海军航空兵只能当陆基飞机用了。所以，一艘航母是远远不够的，至少得有2艘。如果要随时保持双航母战斗群，那至少得有3艘航母。