对于俄罗斯”卡“系的武装直升机,可能朋友们都会了解,那就是它的共轴双旋翼设计,就是有两个在一起的螺旋桨,而没有尾部旋翼。但是就是这样的奇葩射击,却得到了三项武装直升机的世界第一。我们来共同看一看。
1980年开始设计,1995投入服役。它是美、苏军备竞赛的产物,并夺得了直升机的三项世界第一:第一种单座攻击直升机;第一种共轴式攻击直升机;第一种采用弹射救生系统投入现役使用的直升机。这就是它的三个世界第一。
我们重点来说一说它的射击有点,即共轴双旋翼布局优点:
体现在飞行品质上的就是整体升力系统效率高,比其它旋翼布局,同等旋翼直径的直升机升力大12%。由于没有尾桨,因此全机尺寸紧凑,发动机的全部功率都用来驱动旋翼,提高了直升机贴地飞行的安全性。由于允许重心移动距离较大,机动性有所增加。且操纵简单,安定性好。具体到卡-50/52,这一优势更明显。卡-50/52采用了苏联中央流体动力研究院研制成功的新旋翼翼型,桨尖处后掠30°角。这种设计降低了旋翼高速旋转时空气压缩性对旋翼的不良作用。悬停时,卡-50旋翼的效率高达80%,属于世界先进水平。卡-50/52能够从高速飞行状态中突然进入悬停,且位置准确,稳定性好。
这样就能使卡-50/52以近乎静止的状态中使用机载武器。这对于卡- 50/52的火力发挥无疑具有重要意义。双旋翼在空气动力上是对称的,消除了偏航的动力来源,直升机可以轻易地保持高度,而且不容易受横风的影响。由于共轴的两具旋翼可以使其直径较一般单旋翼/尾桨配置的直径小,所以,卡-50/52有良好的爬升率和较小的转弯半径,超低空飞行时可以轻松地规避树梢等障碍物。俄国一级试飞员帕帕伊说,卡-50/52 很适合在山区和城市等地形复杂的地区作战。
(图片源自网络)
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