8月17日报道 路透社8月15日报道称，15日，美国空军的两架F-22隐身战机与两架挪威空军F-35A隐身战机开展了模拟空中对抗。这是一场演习的部分内容。该演习旨在加强北约联盟实力和增强其威慑力。

这两架F-22是在希腊和波兰等欧洲国家进行一系列短期部署的13架战机中的两架，未来几天还计划在秘密地点开展训练任务。

报道称，美国驻欧空军总部第五代战机协同部门的负责人莱斯利·豪克上校在挪威接受记者采访时表示，两架战机在挪威的部署仅持续一天，但将为北约盟国整合其隐身战机能力奠定基础。

报道表示，这一部署是美国在俄罗斯2014年吞并克里米亚后安抚其欧洲盟友努力的一部分。

资料图片：8月15日，与挪威空军F-35进行联训的美军F-22进行空中加油。（路透社）

报道称，经过早期的成本上涨和技术挑战之后，越来越多F-35隐身战机将进入欧洲。豪克领导着德国西南部拉姆施泰因空军基地的一个新办公室，该办公室正致力于确保年底之前约40架F-35能够在欧洲实现平稳交接。

下月，来自美国和另外7个F-35战机使用国——挪威、丹麦、意大利、土耳其、以色列、英国和荷兰——的一些高级官员将举行会面，就使用这种新型战机的经验和意见进行交流。以色列今年5月首次在战斗中使用了这种战机。

驾驶F-35的飞行员说，相比其他现有战机，这种战机的传感器可以帮助他们将战场态势尽收眼底。

报道称，挪威空军少校莫滕·昂谢说，与F-22战机的模拟对抗是一次伟大的实践，尤其是F-35战机通常会在与非隐身战机的对抗中出敌不意，获得大胜。

他拒绝透露哪种战机获胜，只是说，“F-22是一个非常强大的对手”。

资料图片：美军F-22与F-35A隐身战机编队飞行资料图。（图片来源于网络）

【延伸阅读】控制无人机打先锋！F-22及F-35借助人工智能大幅提升战力

7月10日报道美国《国家利益》双月刊网站7月8日发表题为《F-22和F-35战机将主导未来战争的真正原因》的报道称，空军高官称，F-35、F-22和其他战机很快将使用改进的人工智能技术来控制附近的无人机僚机，这些僚机可以携带武器、测试敌军防空系统和在高风险区域执行侦察监视任务。

空军首席科学家格雷戈里·扎卡里亚斯以计算机算法不断进步和F-35战机已包含一定程度的人工智能设计为证，称空军研究试验所正在快速实现技术进步——预计在不久的将来会出现更高程度的自主性和有人与无人平台组队。

扎卡里亚斯在接受“侦察勇士”网站采访时说：“这包括一项让另一个平台伴随有人驾驶飞机飞行的尝试，这一平台或许运载着一堆导弹。”

F-35的计算机系统——自主物流信息系统（ALIS）——包括一些早期人工智能应用，在无需人类干预的情况下，计算机能独立做评估、检查清单、组织信息和做一些决定。

扎卡里亚斯解释说：“我们正致力于用多源情报融合系统和来自不同的英特尔流的数据来使平台更加自主。”

这一名为ALIS的计算机能够用无线电发回引擎状况和其他航空电子设备的信息。

生产ALIS的洛克希德-马丁公司在一份声明中说，利用一个分布式网络上的网络应用程序，一个安全的信息环境将向用户提供有关这些领域的最新信息。

声明还说，ALIS作为F-35战机的信息基础设施，在一个面向全球技术人员的全球分布式网络上向相应用户传递飞机安全性状况和维修工作的信息。

不过，虽然计算机技术发展前景广阔，自主化程度预计也将不断提高，但扎卡里亚斯强调，动态的人类认知在许多方面要比计算机厉害得多。

计算机能够更快完成清单和各种程序，而人类感知能力在许多方面能够更快地处理变化的信息。

扎卡里亚斯说：“计算机可能需要浏览一份冗长的清单，但飞行员可能无需浏览清单就马上知道引擎停机了。他能更快地决定在哪里降落。”

F-35所谓的“传感器融合”技术利用计算机算法获得、提取、组织情报，并能把原本零散的情报整合起来提供给飞行员。扎卡里亚斯说，这项技术也展示了一些早期人工智能技术。

一些系统，比如名为分布式孔径系统的360度传感器套件，与瞄准技术相关，好比F-35战机的光电瞄准系统。

因此，F-35战机的飞行员在空中能够在驾驶舱内控制一小群在附近飞行的无人机，进行检测、侦察和瞄准等操作。

目前，飞行路线、传感器载荷和空中无人机的武器处理，比如空军的“捕食者”无人机和“MQ-9死神”无人机，是从地面控制站进行协调的。

扎卡里亚斯说：“这些运载工具的自主性和智能性越高，它们的用途也就越多。”

他解释说，这一新情况使战斗机能够在携带更多武器、传感器、瞄准技术和货物的情况下执行任务，从而大大扩展任务范围、灵活性和有效性。

美军F-35战斗机(资料图片)

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4月7日至8日，位于美国加州的马奇空军预备役基地举行了盛况空前的航展，阵容中不仅有美空军的F-35A隐身战机、B-2隐身轰炸机、F-16战机及加州空中国民警卫队的F-15C战机参展，甚至还包括荷兰空军的首架F-35A战机。图为首次参展的荷兰F-35A。（现场图片由热心军迷AdrenaPierogi从前方传回，特此感谢）

马奇空军预备基地(March ARB)位于加州洛杉矶以东96公里处，始建于1917年，目前是隶属于美空军预备役部队的第452空中机动联队驻地，该联队下辖2个KC-135R加油机中队和一个C-17运输机中队。该基地同时也是美空军第4航空队的备用指挥部，以及多个空中国民警卫队部队的驻地。大图为基地航拍图，小图为基地在加州的位置示意图。

B-2A“幽灵”隐身轰炸机基本是美国内各大航展的常客，虽然通常都是以低空飞越的形式“参与”。

另一角度拍摄的照片，可见这架B-2机身上的空军编码93-1086，显示该机为 “基蒂霍克幽灵”号（另译“小鹰幽灵”号，该机出厂编号AV-19，即第19架B-2），该机于1996年8月投入服役。

图为首次参展的荷兰皇家空军（RNLAF）首架F-35A“闪电II”隐身战机（机身编号F-001），该机最初于2012年8月交付，目前隶属于RNLAF第323测试与评估中队，左上小图为该中队的徽标。

图为2017年7月，外国摄影师在加州“彩虹谷”拍到的该机进行超低空突防训练的资料图。

图为荷兰首架F-35A前机身特写，机身能看到RNLAF的低可见度徽标。

位于F-35A机头下方的钻石形EOTS（光电瞄准系统）探头特写。

图为该机的垂尾特写，其中F-001为RNLAF编号，OT字母为“佛罗里达州的埃格林空军基地”的代号，荷兰空军飞行员最早在该基地进行试飞和训练，目前已转至加州爱德华兹空军基地。最上方为荷兰空军的徽标，其中的拉丁语为其座右铭，直译为“少而精，功成名就”。

在F-35A附近展示的F-35专用第三代头盔瞄准具，每个造价至少40万美元（2016年面值），能让飞行员具备“看透座舱底部”，并获得360度全向视野的能力，凭借该装备，F-35也成为了第一种取消平视显示器（HUD）的四代机。

图为美空军飞行员佩戴第三代头盔瞄准具资料图。

开启座舱盖状态展示的F-35A，注意仪表上方已没有传统的平视显示器（HUD）

开启机腹弹舱展示的F-35A，离地高度比F-22高了一些，便于地勤人员挂装弹药。

图为参展的美空军F-35A战机，隶属于亚利桑那州的卢克空军基地。注意该机已换装新型Z-13隐身涂装，“补丁”比原先少了很多。

图为卢克空军基地的F-35A与二战名机P-51进行飞行表演资料图。

图为在航展上进行飞行表演的、隶属于加州空中国民警卫队（简称ANG）第144战斗机联队的F-15C重型制空战斗机。

此次该联队参展的战机中，还有一架来头不小，即图中这架机身上标有“绿星”击坠标志的F-15C。该机原属于美空军第493战斗机联队，曾在1991年海湾战争期间击落过一架伊拉克空军的苏-22攻击机。

图为参展的F-15C垂尾上的ANG第144战斗机联队、第194战斗机中队的徽标特写，似鹰图案其实是狮鹫，这是该中队的标志；垂尾顶端标出的“弗雷斯诺”基地则为该中队的驻地。

图为参展的本地“土著”，驻扎于马奇基地的C-17“环球霸王III”战略运输机。

另一位参展的本地“主场选手”，KC-135R加油机，注意尾部的硬管式加油管已放下。

F-15C尾部的双发普惠F100-PW−220涡扇发动机喷口特写。

图为参展的加州空中国民警卫队第163攻击联队的MQ-9“死神”攻击型无人机，驻地就在马奇基地。

图为参展的卢克基地的F-16C战机。

【延伸阅读】美军改进F-22：杀伤力跃升 更好与F-35配合作战

3月14日报道外媒称，作为空军最先进的飞机，F-22“猛禽”战斗机一直受到赞赏。

据美国《空军时报》网站3月12日报道称，负责F-22采购和项目监督的少校贾斯廷·安哈尔特在8日接受记者采访时称：“我们对F-22战斗机进行现代化升级的重点就是，我们将为其发掘整个（国防部）库存中的其他武器无法替代的能力。”

安哈尔特说：“我们十分关注不断发展的空对空威胁，这将挑战美国获得并维持空中优势的能力。”

这种战斗机最近配备了AIM-9X导弹。空军中校戴维·斯卡利茨基在一次新闻发布会上说：“这对F-22战斗机而言是在杀伤力方面的巨大进步。”

然而安哈尔特说，在本世纪20年代之后，F-22项目现代化的重点是如何与F-35一道组成更好的作战单位。

此外，随着俄罗斯和中国等改善并发展它们的飞机性能，重中之重是保持F-22“猛禽”战斗机的不断更新。安哈尔特称，现在是时候着眼于“如何更好地与F-35战斗机配合了，这样我们能够更好地完成任务”。

资料图：F-22与F-35编队飞行。