我们知道，对于沿海国家来说，海洋伴随着很多很多的利益，保卫海上安全成为了各国都在着力解决的问题，特别是不稳定事件的兴起，以及海路隐患的再次复苏，一些中、低烈度的治安战成为了很多国家海军的首要任务，建设强大的海军势在必行。
所以，在这样的背景下，针对濒海作战的舰艇成为了研发的主流，而德国在这方面也有着同样的需求，无论是在北约或者是欧盟体系，德国都是不可或缺的一员，因此在战舰的规格上也体现了与众不同，而F125型护卫舰就此诞生，适应时代需要。
该舰虽然被定位是一艘护卫舰，但是自身150米的长度，19米的宽度，以及高达7100吨的排水量，完全可以和寻常的驱逐舰相提并论，属于同领域中全球身材最为庞大的战舰。动力系统也体现了德国工业技术的积累，柴油+燃起+电力驱动三者混合的推进系统，是这艘战舰的内核，一次出航便可以部署两年，每年可以执行至少5000个小时的任务，但是相较于常见的30节航速，F125的26节航速着实有点慢。
而在火力输出以及雷达监控方面，该舰在同类型军舰上都是属于佼佼者，但就是这样一款内外兼有的护卫舰，却被曝光在试航阶段出现了严重的设计问题，被本国海军拒收并返回船厂整改的消息，这就不免让人倍感意外。
总的来说，问题的根源在于该舰搭载的作战系统，因为采用了更加开放和灵活的模块化设计，虽然在数据交换方面有着更好的提升空间，但是由于过度的自动化，导致战舰自身可靠性受到了非常严重的影响，有着太多的技术隐患没有得到很好的解决，最终使得该舰没能绽放光彩便返厂，实在是有点可惜。
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