短距起降战机为何一直受到各国的青睐,主要原因还是其使用条件不用那么苛刻,比如直升机就不需要很长的跑道,而且对于机场也没什么太大的要求,基本上比较平整就可以了。但对于常规的战斗机来说,就需要长长的跑道以及专业的机场才行,这当然会对战争造成制约,而人性天生就是追求自由的,追求更多的支配权利,追求掌握主动,因此这种限制一直都是各国想要打破的。
但是要取得一种便利,必然要付出其他复杂的代价,简单的说,如果希望飞机能够在简陋的跑道或者机场降落,那么飞机就需要比现在更先进。用飞机的复杂,取代了对于环境要求的复杂,这也是一种等价的交换。用科技去创造简单的生活,用科技打造貌似简单的武器,最终取得战争的胜利,科技越复杂,越纯熟,其对于外部的要求也就越少。小小的直升机就是典型的例子。
直升机虽然可以垂直起降,但其不具备传统战斗机的高速度、远航程,因此想要实现战斗机的垂直起降,只能从直升机找原理,但其复杂程度却无法相比。最早的垂直起降战机的设想是由英国人整出来的,当时应该还是螺旋桨时代,喷气式还没有出现,英国设想一种可以变换位置的螺旋翼,起飞的阶段,其作用力与地面垂直,而升到空中之后,就通过变换旋翼的位置,将作用力向后,这样就能够实现垂直起降,同时保持较高速度了。
这想法很好,最先将这个想法实现的其实是美国人,为什么英国的鹞式战斗机不是第一个?那是因为鹞式战斗机是喷气式的,不是旋翼的,而美国的鱼鹰运输机却是旋翼的,但是别小看这个理论非常简单,一说就懂,要实现却非常的难。美国发现,在实现垂直升力和向后推力的转变时非常困难,极易出现问题,很容易在转换的过程中造成飞机失去动力而坠毁,这也导致了鱼鹰事故不断,目前虽然相关技术较为成熟了,但依然危险性比传统飞机较高。
鹞式是垂直起降,而且是喷气式,具有4个发动机喷口,可以控制战机的平衡,但其效率较低,时速不够高,作战半径也比较小,直到知道F-35B战机的出现,垂直起降战机才具有了真正的作战能力。
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