朝鲜战争，一次参战双方的主力制空战斗机均为喷气式战斗机的战争。重新定义了空战的形态。在这场战争中，米格15是一个尤为突出的角色。米格15有着优秀的爬升性能与强大的火力，在早期面对美军的P80与F84时如同砍瓜切菜。美军因此研发出F86战斗机与之抗衡。如果说F86佩刀还有一丝旧时代战斗机追求回旋性能的痕迹。那么接下来的F100超级佩刀即完全变成了只会追求速度和高度的截击机，开启了二代机的时代。在二代机时代里诞生的的F104更加跨张的强调高空高速，是那个时代极端追求绝对能量的象征，随后便屡次折戟，最终被玩弄能量十分娴熟的三代机全面淘汰。
能量作战理论最早来源于二战之中。战斗机飞行员们发现，谁在战斗中获取了足够的高度，谁就获取了制空权。所有的一切垂直方向上的机动都取决于机体本身的势能与动能发挥的作用。由此战斗机的增压器研制提上了日程。到了大战后期，再也很难有在低空格斗中取胜的战斗机，凡是没有优秀增压器的战斗机都被一面倒的碾压。二战后到二代机都是追求极端能量的时代。
F104是追求极端能量的极端代表。它通体就像一支载人火箭，只有那小小的机翼可以证明它是一架飞机，而不是火箭。由于它极其小的机翼导致其高速下的操纵面极为迟钝，翼载过高使然。它装备于西德与日本，每个季度都会发生事故，被称为寡妇制造者。随后的F106吸取F104的教训，开始提高机翼的展弦比，这样才没有让二代机的发展陷入死局。
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