俄罗斯利佩茨克航空中心（俄罗斯国内最大的飞机测评中心）负责人尤里·苏什科夫表示，该中心专业人员近期将作为军内首批人员获得第五代战斗机苏-57。据悉，俄罗斯五代战机苏-57战机在利佩茨克航空中心成功操作之后，俄军才会大量开始服役该款战机。目前，俄罗斯利佩茨克航空中心已经装备了俄空军列装的最优飞机，像苏-35、苏-30SM这些。可以这样说，凡是俄军开始部署的新式战斗机都要首先拿到利佩茨克航空中心进行部署。所以，这里总是有俄军最强的战机。前段时间，俄罗斯官方曾经宣布他们最先进的第五代隐形战斗机苏-57将不会大规模生产，引起业内一片哗然。作为目前俄罗斯唯一一款第五代战斗机，俄军不应该在接手之后就开始大量部署服役吗。

（飞行中的苏-57英姿）

对此，俄罗斯国防部副部长鲍里索夫给出的解释是既然苏-57已经被认为是世界上最好的飞机之一。所以，加快大规模生产第五代飞机的工作是没有意义的。他认为先进的五代战斗机只需要拥有一些，在关键时候发挥作用就行了，而没有必要进行大规模的部署，并且指出美国F-35战机大规模部署没有太大的意义。军事评论员谷火平认为，俄军之所以不会大量部署他们的第五代战机苏-57，主要原因还是受到目前国内经济不景气，国防经费不足的影响。试想一下，连印度这种军事二流国家都喊着让俄罗斯苏霍伊设计局为他们造五代机呢，俄罗斯这么一个军事大国会不想部署五代机？解释只有一个，那就是囊中羞涩。而不是印度官方说的五代机没有太大意义以及俄罗斯目前正在开发六代机等。俄罗斯苏-57战机，也被叫做T-50战机，是由俄罗斯联邦联合航空制造公司（有传言说该公司已经被普京家族控制）旗下苏霍伊航空集团主导研制的一款有隐形能力的双引擎多用途第五代制空及对地战机。

（图为苏-57战机机头的相控阵列雷达）

作为俄罗斯最早研发的具有隐身能力的战机，苏-57战机的各种设计指标，包括超音速巡航、隐形、超机动及航电等都具有世界领先性，尤其是苏式战机一直以来饱受诟病的航电也在苏-57战机上有了很大的改变。苏-57战机在2010年1月29日进行了首次试飞，2010年2月6日和2月12日，进行了第二次和第三次飞行，其总共制造了9架原型机。苏-57战机最早的试飞时间其实是在2007年，但是由于一系列技术问题，首飞时间不得不一直延期。直到三年后的2010才成功进行了首飞。据俄罗斯国内媒体报道，2009年，亚历山大·泽林（苏-57战机总设计师）表示，2007年没有按时进行试飞的原因是与飞机引擎有关，但是具体是怎么回事，现在正进行研究。在2018年2月，俄罗斯军方下令派遣两架苏-57直接开往叙利亚战场，在实战环境下进行测试，这是俄罗斯苏-57战机首次进行的实战化测试，据说苏-57表现良好。美国F-22猛禽战机，一直自称是空战之王，显然现在俄罗斯苏-57战机已经向这一头衔发起了冲击。

（驾驶舱右前方的圆球体是光电子系统101KS Atoll，具有先进水平）

如果仅仅从从空气动力学的角度来看，苏-57战机的机动性处于顶尖水平。为什么呢，因为苏-57战机的初始版本就是由苏-35S发动机改进而来的（苏-35战机的机动性有多好相信不用多说吧）。经过改进的发动机被称为AL-41F1，仅仅单台加力推力就可以达15吨，远远超最初推出的原始版本AL-31发动机。所以，在机动性上苏-57战机是稍微比美国猛禽战机要好的。美国F-22猛禽战机一直被认为是第五代战斗机隐身设计的标杆，猛禽在很多领域都具有开创性，尤其是在战机外形以及隐身性设计上，现在很多国家的五代机都有模仿F-22的嫌疑。俄罗斯军方对于苏-57战机在隐身性上的缺失也供认不讳，他们认为至少现在的苏-57战机是很难赶上F-22了，所以进行小规模部署就足够了。俄罗斯苏-57战机预计会在2019年开始进行小规模部署，第一站就是利佩茨克航空中心。（利刃/WT）