大家都看过舰载机在航空母舰上起飞的视频，通常有这样一个细节，在起飞时，通常舰长，都会下达命名逆风全速前进，尤其是在二战时期，战斗机和航空母舰的技术没有现在先进，这个细节处理就尤为重要，那么问题来了，为什么不顺风起飞，来增加飞机的速度，而逆风降落，增加飞机的阻力呢。我们来分析一下。

舰载机起飞，是在航空母舰上滑跑，由于受到航空母舰大小的影响，舰载机在航空母舰上滑跑的距离有限，不可能像在陆地上机场上千米的跑道上起飞。

舰载机必须要在航空母舰这么短的甲板内起飞，就必须使得飞机在这么短的距离内获得足够的升力，那么舰载机起飞如何能在尽量短的时间和距离上获得足够的升力呢？即便是现在，很多航母上的战机在起飞时，依然需要航母配合沿着与风相反的方向航行。大家可能会想，逆风起飞难道不会增加战机起飞的难度吗？为什么不顺风起飞来获得更高的起飞速度？

主要还是飞机起飞原理来决定的，逆风起飞是飞机在加速过程中迎面而来的气流抬升飞机，达到飞机起飞的目的，当然顺风也可以起飞，但是这对风速大小，飞机重量，速度，跑道距离要求都比逆风高出非常多，所以飞机起飞都是逆风起飞，我们人也有这种体验，如果刮大风，逆风行走很难有被刮起来的感觉，而顺风则好走些。

逆风起飞，舰载机在同样的距离上，相对于顺风将会获得更大的空速。空速大就能保证舰载机获得更大的升力，去保证安全起飞。相对于地面的跑道来说，航空母舰可以根据实时的风向，灵活调整落地方向，这样就能保证舰载机，不管在起飞还是降落的过程中都能逆风起降，靠逆风获得更好的飞行性能，减少起飞和落地的滑跑距离，更有利于舰载机起飞降落的安全。

这里都是物理科学，人类的智慧再强大，在自然面前也是渺小的，不给你风，你的机就要冒险起飞，降落。

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