F-22单价接近2亿美元。单价过高只能是原因之一，毕竟总共187架。庞大的研究经费全部分摊，必然抬升其价。按照F-35的使用费效比，同样价格不低。洛克希德马丁公司一度报价超过F-22单价。在研发过程中不断增加新技术，使得成本一路增加。随着订单增加最终价格回落。出口价格依然在单价超过1亿美金。特朗普上台，要求F-35降价。要求不超过8000万美元单价。最终洛克希德马丁给美军的价格以此为上限。估计随着生产规模扩大，最终价格会在5000万美元-8000万美元之间。

从F-35这个例子可以看出，F-22停产未必是太贵的缘故。一旦大量装备价格照样可以下来。是什么原因导致F-22停产呢？1986年美国空军开始招标第4代战斗机项目。1991年洛克希德马丁YF-22胜出。2005年初具作战能力。2011年停产。在同一年中俄同时宣布开始试飞成功第4代战斗机。也就是说，F-22是一款在没有对手的白纸上研发出来的。唯一对比来自于三代重型战斗机。

一款武器的实战检验非常重要，在没有相应对手的情况下，对空画图所造出来的武器能够成为未来战争的空中制高点，很难说。在F-22之前美国制造的世界第一代隐形战斗机F-117。在装备之后号称世界上最先进战机。但实际上一场实战就暴露出致命缺陷，退出现役。F-117A的教训让美国人意识到，实战对武器检验的重要性。

要知道，隐身战机是打破传统最佳气动外形为代价。即便是F-22也是如此，虽然在隐身和气动外形设计上做了相对最大平衡，使用更大推力发动机来补偿。但在全隐身化最战中，很多硬指标依然达不到三代重型战斗机的要求。因此，盲目大规模列装，只能是有可能再走一次F-117的老路。