8月25日报道 2018年7月，越南海警部队的在更新武器装备方面动作很大。

据越海警网站7月20日报道称，7月16至17日，越国防工业总局和越海警司令部在Z189造船厂组织验收8001号舰停机坪改造项目。8001舰是Z189造船厂根据荷兰达门集团技术建造的DN-2000型巡逻舰，2013年10月25日正式交付越海警3区使用，造价6000万美元。根据发展需要，未来越海警部队将组建航空兵并搭载舰载直升机，而早在2016年底，8001号同型舰8004号就已顺利完成直升机EC-155B1着舰训练。

不过，8001号或将搭载更大一点的卡-32或EC-225型直升机，因此之前设计的直升机停机坪无法满足要求，需对停机坪进行改造。此外，前期越国防工业总局189造船公司、技术总局Z133枪炮工厂还专门为8001号加装了23毫米2ML机炮和14.5毫米机枪。

除改造现有舰船外，越海警还将建造更多新船。据越科技联合会网站7月17日报道称，7月16日越海警司令部与国防工业总局秋河造船厂在岘港共同组织4艘STU-1606拖船的开工建造仪式，项目合同于2018年5月11日下午签署。该型拖船仍由荷兰达门集团设计，但具体参数尚未公布。（作者/阳光乔）

资料图：越南海警舰载直升机即将着舰。

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（图文：阳光乔）据越科技联合会网站4月4日报道，在3月25日结束的2017年马来西亚兰卡威国际海事和航空展（LIMA 2017）上，越军总长潘文江率领的高级代表团对俄制航空器表现出浓厚兴趣（如图所示），尤其特别关注卡-52“短吻鳄”武装直升机，越媒称越南将购买该型武装直升机。

其实，早在2015年就有外媒报道称越南计划采购俄制武装直升机，不过当时的备选机型是米-28。

近日，俄罗斯国防武器出口公司（Rosoboron export）航空武器出口部副经理Vladislav Kuzmichev也表示，俄罗斯正准备出口米-28NE和卡-52武装直升机，其中客户之一就是越南，进一步表明越南计划购买武装直升机。

我们知道，武装直升机是强大火力与特殊机动能力的有机结合体，可有效对坦克、装甲车和超低空目标实施精确打击，已成为继火炮、坦克、飞机和导弹之后又一种重要常规武器，在现代战争中具有不可取代的地位与作用，特别是在亚热带丛林环境中，直升机效能远远超过地面装甲车辆，因此越南购买武装直升机也不足为奇。

何况早在上世纪70年代末，越空军部队就曾获得苏联援助的一批米-24“雌鹿”武装直升机，包括米-24A/B/U共3种型号，其中A是标准型、B是增加12.7毫米重机枪的改进型、U为教练机。图为越军之前装备的米-24A武装直升机，拍摄时间大约在2010年，图中可见该机已拆除机炮，也没有挂装火箭巢和反坦克导弹。

这批直升机最先部署在北部和乐机场916团，后转场至南部新山一机场917团并投入到侵柬战争中。越媒称其在战争中曾执行任务上百次，发射千余枚火箭弹，表现令人满意，加之对手缺少足够防空武器，越军米-24武装直升机的实战表现优于当时装备的固定翼攻击机。图为侵柬越军PT-76水陆坦克。

随着越军装备的米-24武装直升机达到使用年限，前者已全部退出现役。图为退役封存的越军米-24A武装直升机，旋翼已拆除。

目前，越军主要利用米-8和米-17多用途直升机发射火箭弹对地面部队进行航空火力支援，但性能难以满足未来作战需求，因此越军努力寻找新的替换机型。综合各方面因素后，越方将目光瞄准米-28NE和卡-52。

对于二者的取舍，越媒称以上2款直升机作战性能都十分出色，均装备有30毫米2A42机炮、9M120 Ataka-V“旋风”反坦克导弹（AT-9）和“针”式空空导弹。

但相比之下，卡-52更能适应东南亚潮湿的热带丛林环境以及高盐度的沿海气候，加上卡-52还可发射射程10千米的9K121 Vikhr-M反坦克导弹（AT-12/16），可有效规避西方“罗兰”防空导弹、德国“猎豹”自行高炮和美制“毒刺”、欧洲“西北风”肩抗式导弹的打击。

图为越军给米-8直升机填装火箭弹。

同时，卡-52的6个挂架（米-28NE为4个挂架）可增加500千克载弹量，而与美国“阿帕奇”AH-64直升机相似的尾置雷达系统能更好帮助其在复杂地形区域活动，双旋翼设计则有利于在山区实施100至200米低空飞行，机动性也很好。此外，卡-52还具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可提供类似于空中预警指挥机的作用。图为越军米-8直升机对地攻击训练。

越媒甚至还称，一旦将卡-52部署至距离北方边境较近的和乐916团，越军或对邻邦装备的武直-10产生压倒性的技术优势。另据越媒分析称，越南其实更看重海军版的卡-52K（如图所示），因为后者可搭载“天王星”KH-35E实施反舰作战，而越南现在已掌握该型导弹的生产技术（越方称KCT-15导弹）。

图为越军KCT-15导弹。

当前，越海军猎豹-3.9级护卫舰可搭载1架卡-28反潜直升机或卡-32多用途直升机理论上也能搭载基本参数相近的卡-52K，而且越军建设发展规划以海空军为主，因此其完全可能购买海军版卡-52K重型武装直升机，对于这一动向外界值得关注。

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（图文：阳光乔）近日，越防空-空军377防空师副政委武玉皇大校在越军《全民国防》杂志2017年第2期发表题为《加强377防空师技术训练工作的几点措施》的文章称，2016年该师完成以色列SYPDER防空系统的实弹打靶训练以及接收工作，这是越首次官方公开披露接收该型导弹后的相关情况。

其实早在2016年7月就有报道称，越南接收了一批德国MAN系列军事牵引车，用来作为SYPDER导弹的牵引车。

当时，越南购买的一批德国MAN系列军事牵引车运抵胡志明市吉莱港，型号为HX77 和HX58两种，从图上看至少有7辆。

据悉，1套SYPDE导弹系统包含1辆指挥车、4至6辆发射车、1辆EL/M-2106 ATAR雷达车、1辆填弹车、1辆技术保障车，越军接收的车辆基本可支撑1套SPYDER防空系统。

据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的一篇《全球武器交易》报告称，越南2015年与以色列签署了购买5套SYPDER-MR中程防空导弹的合同，目前已交付1套。有资料显示，前者总价（含训练/备用弹）或达1亿美元，对于年度军费不过40亿美元的越南来说，实在是笔不小的开支，大致相当于5万越军基层军官（陆军中尉）1年收入总和。图为网友拍摄的越SPYDER导弹牵引车行进在大街上。

越媒称，第一套SPYDER系统将列装377防空师274导弹团，用于拱卫重要军港金兰湾。未来，361防空师（驻河内）所属236团和257团、367防空师（驻胡志明市）263团和375防空师（驻岘港）275团也将列装。

SPYDER防空系统在同一发射平台上可综合2种不同类型、不同型号的先进防空导弹，其中“怪蛇-5”为机动性超强的近程格斗导弹，“德比”则是中距拦截导弹，2种导弹综合在一起就兼具了杀伤近、中程目标的能力，因此SPYDER在成本上很划算，特别适用于军费有限的越南。

SPYDER防空系统号称无作战死角，具备全天候多目标同时接战能力，可单发、多发发射，即使少量装备也能有效填补防空体系中的薄弱环节。

该系统从目标确认到导弹发射的反应时间不超过5秒，拦截高度20米至9000米，杀伤距离从1千米内到15千米以上，可有效配合越军现役S-300PMU1防空导弹拱卫该国南北2大重镇——河内与胡志明市。

SPYDE防空系统装备以色列埃尔塔公司研制的EL/M 2106 ATAR3三维坐标监视雷达，可同时跟踪60个目标，360度环视，全天候操作。雷达本身包括先进的电子反制元件，能在高强度电子干扰环境下作战。

指挥台具有自动计算机系统，可在高电子干扰环境中完成对目标的成功拦截，指挥控制单元和发射单元间有数据链连接。

或许为了避免误伤，在决定购买SYPDERr导弹时，越防空-空军就开始着手研制MH-VN1问答系统（敌我识别系统），图为2016年7月25日越防空-空军副参谋长带队验收，但其技术性能经久如何，能否在复杂电磁环境下发挥作用还不好说，毕竟越南电子水平较低。

SPYDER防空系统每辆导弹发射车一次可搭载4枚导弹，而据报道称，越军一口气购买了“德比”和 “怪蛇-5”导弹各125枚，除去5套系统（每套按4辆发射车计算）封装的80枚导弹外，另有三分之一（2种导弹各约20枚）或用作实弹训练，如此下血本，亦可看出越军急于让所列装SPYDER形成战斗力的急迫心情。

当然，光有先进装备肯定不行，早在2015年4月越防空-空军学院就开设了SYPDERR导弹系统培训班，从防空部队抽调80名军官和专业军人（技术干部）进行集中学习。这批“种子学员”于当年12月30日顺利毕业，2016年即赶赴以色列接装和试射。

越媒称，越军极有可能在以色列接装期间进行过实弹射击，每个战斗组或发射2至3枚导弹，这样既能评估培训成果，又可作为封存装船前的器材验收。值得注意的是，377师防区很大，包括了越中南部和争议岛礁空域，该师所属274团原本混装S-75和S-125，此番却率先装备SYPDER导弹，其目的显而易见。图为近日越防空空军副司令员阮光线少将参观367师263团的ELM2084雷达模型教具，该团将成为第2个SPYDER团。