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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载

近日中非政府军接收了中国保利科技70余辆军车的图集引发网络热议。如果熟悉世界历史的人会很清楚地知道中非曾是法国的殖民地，而这次中非却没有按照传统进口法制装甲车。中非总统图拉德拉宣称与中国保利科技订立的70余辆军车的合同总价约1500万美元。笔者发现中非还进口了48辆美国军车总价为850万美元，如果按照均价来算显然中国装甲车要更贵一些。中非总统显然很有数，就算中国军车更贵也要买！

（近处的猛士EQ2050轻型高机动车）

（东风猛士CSK-131轻型装甲车）

有意思的是中非在接收了美国48辆军车的第三天（8月6日）就接收了中国装甲车，在几乎同一时间接收中美军车的实例在目前来看极为罕见。据传今年初夏中非向法国、美国和英国先后提出的引进中国军事装备的宽免请求都得到了应许，两个月后中非就能接收到中国军车证明了双方签订合同较早这一事实。

（在中非，日本丰田皮卡很常见，这种车也非常适合大量使用）

中非是一个位于非洲中央的内陆国，由于她是一个较为落后的农业国，所以法国每年向其提供超过6000万美元的援助（近几年跌至三五千万美元）。中非武装力量主要由陆军、总统卫队、宪兵和空军构成，其总兵力只有三四千人。2012年9月中非燃起战火，6个月后塞雷卡武装占领首都班吉。面对复杂的战局法国驻军150名伞兵决定死守可能遭遇攻击的首都近郊的班吉国际机场。

（中非首都班吉街道上的法军装甲车）

（非洲离不开法国特种部队的身影，独角兽部队很出名）

2013年12月法国取得联合国授权向中非增兵，不过由于法军在更为重要的马里战场脱不开身所以法军只得尽力在中非维持守势。与此同时联合国宣布对中非进行武器禁运以切断武装分子的外部武器来源促使战争早日结束。今年年初联合国宣称的武器禁运政策截止到明年一月末，但非攻击性的俄制装备出口给中非政府军的禁令被解除。另一方面中非在进口中国武器方面得到了互利互惠的结果。

（坦桑尼亚陆军使用的中国突击炮堪比坦克，其战法也颇得解放军的精髓，毕竟来中国培训是有效果的）

在中国出口的这批车之中，东风猛士CSK-131轻型装甲车和猛士EQ2050轻型高机动车特别显眼，其他的车辆包括卡车、救护车、消防车和运水车。东风猛士CSK-131轻型装甲车实际上是1.5吨级别（载荷）的第二代猛士轻型装甲突击车，其标准人力配备为6人。该车采用全向防护装甲焊装增强载员和动力系统的防护，车身前后装有微光仪增强全天候特别是夜战能力，此外该车可加装“北斗”导航系统。猛士EQ2050高机动车与美国悍马车的性能基本相当，其最大载荷达到1.75吨，爬坡率达到60%，以该车为底盘的卫星通信车还装备了孟加拉陆军。

（据传未来中国会交付中非12辆装甲车和4辆突击车，贫穷的中非因为地理位置优势也得到一些国家的援助)

（尼日利亚装备的中国防雷反伏击车，安哥拉陆军也买了中国突击炮）

中非政府军装备的中国10多辆军车的均价达到了21.4万美元，而美国提供的军车均价约为17.7万美元。虽说两批军车的车型不能完全一一匹配对应，但从中国军车的规模以及总价值来看中非政府军很看重中国军车带来的快速反应能力。现在的中非政府军装备的法国、英国、俄罗斯、南非和斯洛伐克造军车维护状态与寿命堪忧，或许未来中非会继续引进更重更强的重装火力战车装备军队打一场漂亮的战斗！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）