曾经被捧上天的苏-57战斗机，这次可能真的要凉了。据俄罗斯卫星通讯社23日报道，俄罗斯国防部日前在“军队-2018”军事技术论坛期间与俄罗斯联合航空制造集团正式签署合同采购了首批苏-57战斗机，这是该机自2010年首飞以来首次获得军队用户订单，只不过俄军首批采购数字实在让人大跌眼镜——2架。

没错，在2020年之前，俄罗斯空军只买2架苏-57。而之前承诺的2019年12架，也变成了2025年之前12架，平均一下的话，一年2架不到，伊万嘴里跑起火车来，苏-57都追不上。现在盖棺定论可能还为时尚早，但作为一款与歼-20、F-35处于同一时代的五代机来说，苏-57这个型号事实上已经失败了，它的命运要么就此终结，要么在其改进型号上得以延续，以俄罗斯如今的状况来看的话，后者可能性更大一些，俄罗斯无力再另起炉灶开发一款全新的五代机，另外时间上也不允许。

事实上，苏-57现在的境况并不算令人意外。早在2010年首飞之时，就有众多专家、媒体质疑苏-57（当时叫T-50）就是一款拍扁的苏-27战斗机，隐身性能不佳，弹舱布局也不合理，不具备F-22、F-35同等的隐身性能。顺便提一句，苏-57至今没有弹舱全开的清晰图片或者视频，唯一公开的一段开内置弹舱抛射巡航导弹的视频，清晰度还低的可怕，无法看清其具体结构，这也是过去7年多时间中一直伴随苏-57的一个问题，而苏霍伊始终没有正面公开回应外界的质疑。

事到如今，俄罗斯空军的采购数量其实已经从侧面印证了苏-57目前批次的整体技术确实存在一定问题，不然俄罗斯空军没有理由8年时间只买12架。俄军现役战机以四代和四代半为主，作战部队没有五代机，从战略和战术两个层面来看，俄军对于五代机的需求都是相当迫切的，山的那边儿歼-20一架接一架，海的那边儿F-35A生产线全速运转，说俄军不需要五代机是假的，米格-35、苏-35不管怎么改，本质上都是四代机的底子，隐身能力、信息感知能力和五代机都不是一个级别的，采购再多的米格-35也没有用。

最重要的是，苏-57不仅需要俄罗斯军队的订单，还要争取拿下印度的订单，喜马拉雅山的那头儿印度空军还给印度版苏-57留着位子呢，只不过现在苏-57这个产量，印度都不一定愿意继续等下去。