随着计算机的不断发展，计算机的计算能力正在逐年提升，对于飞机自动降落的研究近年来得到了很大突破，对于舰载机来说，降落究竟有何难点呢？不同于陆基跑道，航母的甲板相对飞机而言也是移动的，需要和航母进行对接，由于航母的甲板短，一旦发生阻拦失败的状况，需要战机立刻瞬间提速，重新起飞，否则飞机将冲出跑道，严重的话会机毁人亡。
作为舰载机，在降落航母的时候，是有数道阻拦索作为辅助工具帮助阻拦的，这些阻拦索距离甲板有一定的高度，而相对于飞机来说，航母时在海上移动的，加之在航母上降落需要飞行员制造一定的着陆仰角，虽然就如今而言，民航客机的自动降落技术已经成熟，但是对于军用飞机，特别是舰载机来说，计算机还没有能力做到百分之百成功降落，因为在飞机自动驾驶过程中，飞行员无法独自修改某一项参数数据，使得一旦出现计算失误或是飞机出现故障，对于舰载机飞行员的判断和操作是非常不利。
更重要的原因是，航母甲板不比漫长的陆基机场的跑道，供降落的飞行甲板往往只有一二百米，这对于飞机来说，一旦阻拦系统出现故障，飞行员就需要立刻最大功率的输出发动机，使得飞机进行二次起飞，随后经过位置调整后进行二次降落，如果采用自动驾驶，在飞行员发现阻拦失败的状况下，很难在第一时间作出反应对飞机的速度进行调整，现代战机一旦落入海中，极有可能机毁人亡。
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