日前，据俄罗斯卫星社报道，俄五代机苏-57正在测试人工智能系统，总体性能已经与六代机接近，将具备完全自主作战能力。但在该媒体的另一篇报道中，俄军却用惨淡的订单揭示了苏-57在俄军的真实地位——在2020年前，俄罗斯空天军将购买2架苏-57，平均下来只有一年一架，虽然俄罗斯国防部辩解“顶尖战机不需要太多”，但这个数字对俄罗斯广袤的国土来说微不足道，与此同时，比苏-57低一个档次的米格-35、苏-30SM的订单数量却是苏-57的十倍以上，俄军放着更先进的苏-57不要，却反其道而行之，优先装备更低档次的战机的思路着实令人费解。

究其根本，还是因为没钱，受制于乌克兰危机以来的西方制裁和油价下跌，最近5年，俄罗斯的经济状况并不理想，经济不景气也直接传导到了军事领域。由于军费不足，俄罗斯很难扩大苏-57的产能和装备速度，军费的大头都被拿去研发新型洲际导弹与核潜艇了，属于常规力量的苏-57也只能被暂时搁置了，米格-35和苏-30SM采购数量高于苏-57的主要原因是因为要执行早先签好的合同。即使俄制战机素以便宜好用、性价比高闻名，但苏-57毕竟是一款五代机，再便宜也不会便宜到哪去。

俄罗斯军费的缺乏一方面影响了苏-57的采购数量，另一方面也迟滞了苏-57的研发水平，苏-57在2010年1月29日首飞的时候，俄罗斯经济兴兴向荣、国际油价高涨，本着有钱好办事的原则，普京和俄军都认为苏-57最终将会超越F-22。但很快，俄罗斯就遭遇了经济寒冬，苏-57计划中的多项改进和试验被推迟甚至取消，2014年，一架苏-57原型机T-50更是在降落时发动机起火。没有了资金的支持，苏-57开始一切从简，雷达不行，就在尾椎多装一部雷达，机体设计隐身能力不够，就研发主动隐身装置，但直到现在，苏-57的隐身能力还是公认的差。

面对残酷的现实，普京甚至亲自下令，要求俄军工企业努力将苏-57打造为4.75代战机，并在苏-57上试验六代机技术，希望通过所谓的六代机技术逐渐把苏-57的性能提升到五代机层次。俄军也放弃了对苏-57的幻想，在他们看来，与苏-30SM、米格-35和苏-35这样的4++战机相比，苏-57也只是多了个“+”罢了，性能提升有限，与其装备苏-57，倒不如装备更便宜的四代机，这样，俄军才能有足够的战机保卫俄罗斯广阔的天空。

人穷志短，这句话对国家也是适用的，富有富的玩法，穷有穷的过法，以苏-57的机体验证六代机的技术也未尝不可，毕竟，美国已经开始了六代机的论证招标工作，俄罗斯此举一旦成功，也能在一定程度上缩小与美国的差距。