近日，据日媒报道，美国洛克希德公司已经向日本军方建议向日本提供升级版的F22，而且大部分开发和生产工作都将交给日本负责，不仅如此，洛克希德公司将可能派出升级版的F22让日本熟悉其战机数据性能。

针对美国此次破天荒的试图出口F22，无论是在日本国内还是在国际上都受到了诸多质疑，而对洛克希德公司的行为也产生了诸多猜测，因为此前日本曾不止一次向美国提出请求进口F22来维持其在东亚地区的空中优势，但是事与愿违，无论是洛克希德公司还是美国国会，都对这款世界领先水平的战机视为国之重器，至今都未出口过一架。由此看出此次洛克希德公司的异常，但是仔细分析，也就不难理解。

在歼20和苏57还没正式出世前，F22自然代表着世界航空工业的最高水平，然而在中俄相继研制出五代机后，F22的地位自然受到了直线威胁，F22所拉出来的代差也很快被磨平，六代机遥遥无期，美国的F22生产线早已关闭，依靠数量来堆砌优势绝对不是明智之举，想要再次重启，势必将是又一大笔资金，唯有升级才是目前最划算的方法，而此时拉上一个技术雄厚，资金充裕的国家来为其代工，无疑将在无形中节约一大笔升级资金。

而此前日本对于F22早已是垂涎不已，引进F35实在是下下之策，不仅如此，日本因为F35的技术受限，一直在琢磨是否自主研发新一代战机，然而对于一个多年没有自主研发战斗机的日本来说，无论是设计，研发，生产都将要投入数百亿美元，一旦中途失败，无疑将面临重大打击。

但如果根据洛克希德公司所说的条件支持，日本投入一部分资金对F22进行所谓的改装升级，将获得F22的一部分非核心技术，提高日本的自主研发能力，想必这样优厚的条件日本根本是无法拒绝的。

表面上日本获得了技术，得到了生产权，也成为了唯一的F22进口国，而美国也因此让所有的F22得到升级，让它在五代机里面也是一枝独秀。但是背地里却同样面临一个问题，日本想要引进升级版F22，至少也需要重启现有的F22生产线再进行升级，重启生产线这笔费用势必也会让日本自己来掏，即使不是全部，但是钱是给定了，关键是多少的事情，相当于半免费帮美国开生产线。

而且，一旦真正地踏上了F22的这条船，想要下可就困难了，日本萌芽已久的自主研发之路也将破灭，获得了F22的部分非核心技术并不会真正有助于日本军工的技术提高，相反，还会变相制约日本在战机研发上的道路，短期内难以逃脱F22的影子，变相阉割了日本的自主战机道路。