进入21世纪后，随着美军F-22第5代隐身战机服役，世界各国也开始投身于5代机的研发工作。而在2017年12月5日，俄罗斯安装了第二阶段发动机的新一代歼击机苏-57（Т-50）完成了首次试飞。

“苏霍伊”公司（隶属于俄罗斯航空工业公司）机长、俄罗斯英雄谢尔盖·波格丹驾驶飞机进行了试飞，试飞时长共17分钟。苏-57（Т-50）-是俄制第5代战机。俄联邦委员会国防和安全委员会主席维克多·邦达列夫称：苏-57第5代歼击机将于2018年列装。随着世界航空大国研发出第5代战机，并持续列装部队，不断刺激了伊朗研发第5代战机的决心和步伐。

一直以来，伊朗就宣称自己有自主研制5代战机的技术力量，并且正在研制中，马上将会对外界公布，但是外界一直表示怀疑。

为了证明自己有实力研发出第5代战机，2013年2月2日，伊朗公布了自己的第5代战机。伊朗自主研制的这款第5代战机，代号为F-313，名字叫“征服者”。按伊朗方面说法，这是一款具备隐形能力的先进战斗机，伊朗设计人员称这种战机“能达到世界第5代战斗机水平”，能够媲美F-22。

在外来看来，“征服者”是一架外形奇特的战斗机，采用了一些前所未见的设计特征，其中的一些设计甚至连美俄等航空大国的飞机上都没有采用过。正是由于这些匪夷所思的设计特征，使得人们怀疑这架战斗机的真实性。在各界的多种质疑声中，大多数媒体认为：伊朗本身就不具备战机制造能力，不可能直接跳跃式的研发出第5代隐身战机。

伊朗公布的“征服者”战机不是鸭翼布局，而是极为少见的串联翼布局，最早瑞典AJ-37曾采用这种布局，但是后来果断放弃，串列翼在前后机翼上分担升力的产生，也给飞行带来了新的动力。当然，串列翼也给机翼设计带来新的问题，伊朗是不是有某种方面来解决串列翼气动设计上的问题，外界只能推测。

“征服者”采用了战斗机上前所未见的下垂翼尖，这种设计最早见于美国超音速飞机3倍音速的轰炸机，此种设计对于提高速度是很好的，但是这种设计多见于大型战斗机，比如轰炸机、民航飞机等等，在小型战斗机用下垂翼尖，伊朗是头一份，所以外界也就普遍怀疑“征服者”到底能不能飞起来了。

与要对抗美国空中力量的一般陆权国家不同，伊朗的设计思路注重的是对地攻击的战斗机，从翻新改进F-5的闪电战斗机开始到如今的“征服者”，伊朗人一直在发展一款类似F35联合攻击机。因此，从这方面看，“征服者”是一种侧重对地攻击的的轻型战斗轰炸机。“征服者”具有低空作战和一定的反雷达侦察能力，可搭载伊朗国产武器进行空对空、空对地作战。“征服者”战斗机性能与美制F/A-18“大黄蜂”战斗机相似，外观则与美制F-5“虎Ⅱ”战斗机相似。

“征服者”还采用了战斗机上少见的翼上进气口，显然是出于隐身考虑，但是这种设计早已大大落后航空设计主流，美国人在20世纪50年代的战斗机曾使用过这种设计，如今早已经放弃，因为翼上进气口在大迎角下进气会严重影响发动机工作。

另外，这款战斗机在外界很多人看来更多像是一个模型，很多地方太过粗糙，尺度大小更像一个无人机。这样，“征服者”一直不被看好，众多军事专家都认为“征服者”飞不起来，只是一个试验机。但是，在外界的普遍质疑声中，伊朗的设计师开始用实际行动证明自己的实力了。

2017年3月，伊朗国防部长声称准备测试最新的隐形战斗机。4月中旬，伊朗方面果然向外界展示了“征服者”隐身战机，并进行了滑行测试。在展示过程中，“征服者”虽然没有真正起飞，但是能够滑行确实也是一种巨大的进步。

由于受伊朗自身综合军工实力的限制，从目前公布的资料来看，“征服者”还存在很大问题。依笔者看来，这款战机目前还处于地面测试阶段，但其在隐身设计方面有很多地方都有独到之处，这也说明伊朗人在奋起直追，如果“征服者”能够顺利进入伊朗空军服役，翱翔在中东的蓝天，必将在今后与以军的空中角逐中占得先机，也一定能够给美国空军制造很多麻烦。