作者：大俗

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图：99A型第三代主战坦克

所谓“坦克浑身都是铁，磕磕碰碰就出血”。的确，当坦克兵是件苦差事，空间闭塞不说，仅夏季车内50多度的高温，就让人受不了。

比起生死，这都不算什么，有人吐槽：“打起仗来，坦克就是一口‘活棺材’”。这不无道理，在信息化战场，随着先进的探测技术、侦察感知设备及各种极具杀伤力穿透力的反坦克武器的发展运用，透明的战场让坦克很难有藏身之地，坦克的生存威胁空前增大，一旦被反坦克导弹和各类穿甲弹命中，坦克乘员很难活着走出来。

有网友脑洞大开：“要是坦克能隐身就好了？”那么，坦克真的能隐身吗？

图：意大利的CV33坦克，没有可旋转的炮塔，不足一人高，但在二战初期却是主战装甲之一。

小编查阅了不少资料，要让坦克隐身必须得满足3个条件：

首先，要做到如何让坦克群逃过雷达、红外探测的追踪。

对现代战争来说，装备的隐身并非指肉眼看不见，比如五代隐形战斗机的隐身效果，是利用技术减弱雷达的反射波和红外、光电设备等特征信息，使敌方的探测设备难以发现其行踪。

坦克体型也十分庞大，那如何达到隐身呢？有人说将坦克向小型化发展，但坦克小型化根本就不适应现代战争的需要。一战后期，世界各国都曾研究探索让坦克向重量轻、速度快、机动灵活方向发展，如日本的维克斯装甲、意大利的CV33萝莉坦克等。但到了二战后，这种装甲薄的战车几乎没了用武之地，因为火箭筒和TNT都足以将其摧毁。

图：“PL-01”主战坦克

在现代战争中，要降低坦克的雷达和红外反射特征，就必须把原本暴露在坦克外面的防御系统、红外抑制系统、车外传感器、高射机枪等统统都隐藏起来。如果做到这样，坦克的车体就变得很平滑，这在一定程度上能减少雷达和红外光电探测。但如果这样设计，坦克就可能失去其火力和防御优势：隐藏了防御系统，敌方一枚导弹就能轻松就将坦克打穿；隐藏了高机，那怎么防空和杀伤抵近的步兵？

不过，确实也有这样的“隐身坦克”。“PL-01”主战坦克就是号称很科幻的隐形坦克，它是波兰防御公司与英国BAE系统公司联合研制的全球首款隐形坦克，全车采用了多重高科技的技术手段来对抗雷达、红外等侦察手段。不过这种坦克的隐身效能，实用价值以及战斗力还需要经过实践检验。

图：美军M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克

其次是如何降低发动机工作和坦克射击时产生的热量。

《士兵突击》中这样一幕：许三多和战友们在执行潜伏任务中，突然被“蓝军”红外成像仪发现了影踪，惨遭“歼灭”，正当大家不知道问题出在哪儿时，

许三多从兜里掏出了

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个热乎乎的鸡蛋，他是给未吃早饭的班长准备的，全连这才恍然大悟。

热乎乎的鸡蛋都能泄漏目标，就更别说坦克了！

我们以目前全球排名靠前的美军M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克来说，其自身重量就达到了70余吨，发动机采用的是燃气轮机，发动机功率达到了1500马力，其在发动状态中，排放出的热量十分巨大，足以引燃周围的植物。这热量得多大啊！

那这个问题能解决吗？国外有专家表示：要降低坦克的热量，

需要给坦克披挂一层能调节温度的石墨烯外层，石墨烯是一种呈蜂巢结构的二维碳纳米材料，它具有很好的光学特性，在较宽的波长范围内具有一定的吸收作用。

但也有专家表示，石墨烯吸收率不高，每增加一层，吸收率仅增加2%左右，并且很容易就达到饱和状态。

图：99A型坦克在训练中

再次就是如何改变坦克在行进中发出的巨大噪音和冒出了滚滚黑烟。

坦克在行进中，特别是坦克群在进攻状态下，轰隆隆的发动机声响可谓震天动地，而喷出的黑烟和卷起的尘土遮天蔽日。有人表示，要降低坦克行进发出的噪音，以及尾部喷出的黑烟，可以采用新能源，比如用电能驱动来替代柴油发动机。没听错吧！采用电能电能电能！

这似乎很让人难以理解了，这岂不是要制造电动坦克了？就拿96A型坦克来说，自身重量都达到了40余吨，还不说装载弹药，电能驱动能有这么大的马力吗？况且当今世界的先进坦克，几乎自重都达到了50吨以上。

因此，坦克要达到隐身，从目前的技术来看，还存在很多限制，而目前最核心的技术也就是坦克的车载电池了，其电池的大小、重量、蓄电性、安全性、输电效率等都制约着坦克隐身能力的实现。

这应该算是突破隐身难题的第一关口。