9月3日报道 英国《简氏防务周刊》网站8月20日发表题为《印度研究所测试国产精确制导炸弹和空射反坦克导弹》的报道称，印度国防研究与发展组织在拉贾斯坦邦的不同靶场，对“智能反机场武器”（SAAW）和直升机用“海林纳”反坦克导弹进行了飞行测试并获得成功。

印度新闻信息局8月19日发布声明称，从8月16日到18日，印度国防研究与发展组织3次利用印度空军战机试射了智能反机场武器。这种精确制导滑翔弹在试验中安装了实弹弹头。

声明称，受试炸弹“精确摧毁了（各种）目标，所有任务目标全部完成”。这是自2016年以来印度第8次成功试射智能反机场武器。

报道称，一枚智能反机场武器重约120公斤，属于轻型炸弹，射程可以达到100公里，能够摧毁各种地面目标，包括飞机跑道、掩体、飞机库及其他隐蔽建筑。

报道称，制导由机载GPS辅助惯性导航系统来完成。这款炸弹由印度国防研究与发展组织旗下的伊马拉特研究中心与印度空军合作研制。

资料图片：印度研发的“智能反机场武器”制导弹药。（图片来源于网络）

资料图片：印度国产“海林纳”反坦克导弹。（图片来源于网络）

报道称，印度国防研究与发展组织还在8月19日利用印度陆军一架“北极星”高级轻型直升机试射了“海林纳”反坦克导弹，成功摧毁大约7公里外的坦克目标。

“海林纳”将最终用来装备“楼陀罗”直升机和HAL轻型战斗直升机，这2种飞机的制造企业都是印度斯坦航空有限公司。

“海林纳”一词的含义是“直升机用‘毒蛇’导弹”，属于印度第3代“毒蛇”车载反坦克导弹的升级版本，重量更大，射程更远。

报道称，“毒蛇”导弹的研发始于上世纪80年代初，由印度国防研究与发展组织旗下的“一体化制导导弹研制计划”项目负责。

尽管经过多次测试，但“毒蛇”导弹数十年来一直未能满足印度陆军的作战要求。直到2018年4月，印度国防部才批准斥资52.4亿印度卢比，采购300枚具有日夜作战能力和攻顶能力的“毒蛇”反坦克导弹以及25台“毒蛇”导弹发射车。

印度国防研究与发展组织的智能反机场武器项目属于印度运作得比较好的项目，自2013年获得印度国防部批准以来已经成功进行了8次试验。

报道称，这种武器可以装备“美洲虎”攻击机和苏-30MKI多用途战斗机，印度还希望将其装备在2016年从法国预订的“阵风”战斗机上。

至于“海林纳”，最新一轮测试似乎说明研发工作解决了在夏季沙漠条件下如何锁定坦克目标热能标记的难题。

报道称，由于外部环境同样炎热，坦克目标的热能标记很容易淹没在周围环境中，因此曾经对“海林纳”之前的制导系统造成干扰。（编译/刘子彦）

资料图片：印度空军“美洲虎”攻击机。（图片来源于网络）

【延伸阅读】印度国产战机被枭龙压制？只能等挨揍

香港《南华早报》网站1月21日报道称，在1月21日开幕的巴林航展上，印度国产LCA“光辉”战机将在此次航展进行海外首秀，其竞争目标是中国和巴基斯坦联合制造的JF-17“雷电”战机（即FC-1“枭龙”）。“光辉”战机的亮相受到很大关注，此前印度曾展开密集外交攻势，迫使斯里兰卡放弃采购JF-17战机，令中巴两国拓展JF-17市场的计划受挫。那么两者性能究竟如何？本期将从技术层面为您进行简要解读。

首先看FC-1“枭龙”（下文统称JF-17)。JF-17的起源可追溯到中国成都飞机工业集团于1988年提出的“超-7”轻型战机计划。当时巴基斯坦空军也急需一种能与F-16战机相互搭配的廉价战机。双方后于1996年6月正式签订联合研发合同。2003年8月，FC-1首架原型机首飞成功。2004年6月，中巴签订在巴基斯坦合作生产合同，名称正式改为JF-17。2007年3月，JF-17正式进入巴空军服役。从首飞到服役仅用了3年多时间。

为减低技术风险，JF-17采用了较为成熟的中等展弦比边条翼+单垂尾常规气动布局。主翼、平尾、垂尾后掠角均为42度，整体气动布局与F-16类似，但不同的是采用了两侧式DSI（无附面层超音速）进气道。具有良好的中、低亚音速空战性能，整体作战能力可与美军F-16战机早期型媲美。图为巴军迷制作的JF-17战机与ZDK-03（中国空警-200出口型）预警机编队飞行图。

JF-17动力系统采用一台俄制RD-93涡扇发动机，最大推力85千牛，最大飞行速度1.8马赫，最大作战半径1352千米。全机固定武器为一门23毫米双管航炮，备弹220发；共有7个外挂点（翼下4个+翼尖2个+机身1个），可携带总重为3.6吨的各种武器弹药。空战典型挂配为2枚PL-5格斗弹+4枚SD-10中距空空导弹。图为JF-17外挂武器方案示意图。可见包括了从火箭巢、无制导炸弹到防区外攻击导弹在内的各种空空、空地武器。

再看印度LCA“光辉”。LCA（“轻型战斗机”英文缩写）项目的历史也起源于20世纪80年代，最初是为替换陈旧的米格-21战机。但由于在设计方面采用了多种先进技术（如机身采用大量复合材料），且印度国内生产厂难以完成，LCA创下了研发周期时间最长、测试周期最长等多项军机世界纪录。在历经周折后，其首架原型机于2001年1月首飞，但由于遭遇多项技术问题，LCA直到2015年1月才正式进入印度空军服役，从首飞到服役历时整整14年。

如此”难产“的LCA性能如何呢？讽刺的是与JF-17相差并不大。LCA动力系统采用一台美制通用电气F404-GE-IN20涡扇发动机，最大推力近90千牛，最大飞行速度1.6马赫，最大作战半径仅500千米。固定武器与JF-17相同，也是一门23毫米双管航炮，因采用三角翼布局，共8个外挂点，可搭载3.5吨各种武器弹药。标准挂配为2枚R-73格斗弹+4枚R-77中距空空导弹。

座舱航电方面，虽然比JF-17晚服役了8年，LCA的座舱也没比前者先进太多，左为JF-17座舱，右为LCA座舱，可见都采用了时下主流的“一平三显”布局（平视显示器+三个多功能显示器），都达到了西方三代战机的标准。

虽从数据上看，两种战机的载弹量不相上下，但JF-17因整体尺寸比LCA要大（全机长14.9米，比LCA长1.7米，翼展9.45米，比LCA宽1.25米），可通过复合挂架的方式增加载弹量，这在实战中十分有效。图为JF-17双机飞行，在加挂了2个副油箱的情况下，还能挂4枚格斗导弹或2枚Mk-82航弹+2枚格斗导弹。

本图中的“枭龙”（JF-17）04号原型机共挂载了3个1000升副油箱、4枚225千克级Mk-82炸弹和2枚PL-5近程空空导弹，可见载弹能力还是十分可观的。

再来看LCA，虽然纸面数据上，LCA要比JF-17多一个挂架，但现实里因翼展较小，挂架间距近，LCA很难通过复合挂架增加载弹量。同样是双机飞行，LCA在挂了2个副油箱的情况下，只挂载了2枚R-73格斗弹，与JF-17差距十分明显。另外由于尺寸较小，机内油箱容量有限，LCA还有”腿短“（作战半径小）的问题，这在实战中也是十分致命的问题。

这是另一张LCA满外挂测试图。翼展过小导致的挂架间距过小问题更明显，在挂载2个副油箱的情况下，只能再挂载2枚激光制导炸弹和2枚空空导弹。

从武器系统方面对比，JF-17还有一大优势，该机可以挂载CM-4000AKG远程超音速空地导弹，据英国《简氏防务周刊》报道，其最大射程可达240公里（一说为250公里），最大飞行速度达5马赫，可利用高超音速突防方式对印度境内的要害目标进行防区外远程打击，可大幅提升JF-17战机的生存能力。受限于机体尺寸和性能，目前未见报道显示LCA有挂载”布拉莫斯“超音速巡航导弹的能力。远程打击能力方面看，JF-17要更具优势。图为巴军迷制作的JF-17战机挂载CM-4000AKG导弹想象图。

图为2014年珠海航展上的JF-17（FC-1）战机。其中白色弹体的CM-4000AKG导弹十分引人注目。

最后再来对比两种战机的机队规模。由于服役时间较早，巴空军目前共装备有66架JF-17战机（含原型机） 。图为8架巴空军JF-17战机为中国国家领导人专机护航。

而LCA由于服役时间不长，目前印度军方仅装备了16架。综合对比来看，LCA在多项指标上均要劣于JF-17。图为印度空军LCA战机以五机编队飞行。

图为巴基斯坦军迷制作的JF-17击落LCA战机想象图，还把LCA的全称改成了“弱小困惑战机”。

巴基斯坦军迷制作的JF-17战机宣传图。

【延伸阅读】外媒称印度最先进洲际弹道导弹今年入役：可携带核弹头

8月23日报道 美国外交学者网站8月21日发表题为《印度最先进的可携带核弹头的洲际弹道导弹将于12月入役》的报道称，据当地媒体报道，预计印度国防部将在12月让该国最先进的“烈火”-5洲际弹道导弹正式入役，该导弹可携带核弹头。

“烈火”-5是一款三级洲际弹道导弹，预计该导弹将在今天秋季再接受一次入役前的试射。该导弹上次试射是在今年6月，当时由孟加拉湾阿卜杜勒·卡拉姆博士岛综合试验场的一台机动发射装置发射。

据称，这是印度第六次成功试射“烈火”-5洲际弹道导弹。此前的试射时间分别为2018年1月、2016年12月、2015年1月、2013年9月和2012年4月。

报道称，研制“烈火”-5的目的是为印度提供二次核打击能力。在该导弹投入作战部署之前，需要印度战略部队司令部对其再进行至少两次试射。“烈火”-5的研发工作始于2008年。该导弹的特点是使用印度国产的导航和制导系统，包括一个基于环形激光陀螺的惯性导航系统。

资料图片：印度军方成功试射“烈火5”弹道导弹。（印度国防部网站）

报道称，作为一款三级固体燃料导弹，“烈火”-5射程约为5500至5800公里（确切射程仍是机密，但据推测其射程可达6000至7500公里），能够携带一枚重1500公斤的核弹头。据称，印度还在着手为“烈火”-5研制多弹头分导再入飞行器（MIRV），以确保获取一种可信的二次核打击能力。

报道称，印度国防研究和发展组织也在着手研制名为“烈火”-6的下一代弹道导弹，该导弹是一款具备能携带MIRV和机动再入飞行器（MaRV）能力的四级弹道导弹，估计射程超过1万公里。

报道称，“烈火”-5和“烈火”-6的亮点将是精度提高而发射时间缩短。加上印度不断发展的MaRV和MIRV能力，会对地区整体战略平衡产生负面影响。

报道称，值得注意的是，印度有“不首先使用”核武器的政策，并将核弹头与导弹分开管理。

图为印度烈火-5弹道导弹

【延伸阅读】印度成功试射AAD反导拦截弹 可在25千米高空拦截弹道导弹

8月14日报道 美国防务对话网站8月13日报道称，8月13日，印度国防研究与发展组织成功在奥迪沙邦阿卜杜勒·卡拉姆博士岛试射了“先进区域防御系统”（AAD）反导拦截弹。

该弹可在15千米至25千米高度拦截来袭目标。试射模拟抗击多枚来袭的1500千米级射程的弹道导弹。该系统雷达从同时来袭的多个模拟目标中实时选取一个，对其进行追踪。随后，导弹锁定目标，并以高精准度将其拦截。

资料图片：印度试射“先进区域防御系统”（AAD）反导拦截弹。（美国防务对话网站）