作者：伟伟；图片来自网络

要问世界上摔飞机最多的国家是哪个，估计除了美国只有印度敢说话了。刚刚又传来一个突发消息，估计此时的莫迪心正在滴血。据观察者网9月4日援引印度教徒报报道称，印度空军一架米格27攻击机在印度拉贾斯坦邦焦特布尔市附近坠毁，飞行员已安全弹射，飞机已经完全成为废铜烂铁。

其实，印度摔飞机不是什么新鲜事，因为印度空军一直保持着摔不停的传统。今年以来，印度空军发生了9起坠机事故，前8次是一架“美洲虎”攻击机、1架苏30战斗机和3架直升机坠毁，2架米格21战斗机，1架米格27战斗机，已造成多名飞行员牺牲。

人们都知道，米格27战斗机是苏联米高扬设计局在米格-23战斗机的基础上发展出来的攻击机，目前，印度斯坦航空组装了大约有165架米格-27M，虽说印度在米格-27战斗机上进行过升级改造，但始终改变不了新瓶装旧药困境。

当然，从此前印度议会发布的摔飞机报告来看，印度在过去10年时间里，印度至少有90架战斗机坠毁，这里面就包括11架米格27战斗机。分析印度高频率摔飞机原因，一是印度航空工业领域基础非常薄弱，飞机基本来源于进口，像这次摔的这架米格27战斗机，就是印度斯坦航空公司组装出来的，基本没有飞机的原创技术；二是后勤保障能力飞非常弱，大家知道印度的战斗机是万国牌，很多维护飞机的耗材各有不同，印度本身又没有能力生产，所以，很多摔掉的战斗机都是因为后勤维护不当而导致的。三是印度空军飞行员的素质也比较堪忧，印度摔了这么多飞机，对飞行员心理上影响还是挺大的，加上印度又想跨入大国行列，难免会出现盲目蛮干的现象。

总而言之，印度想要降低摔飞机的概率，应该注重发展自己的重工业基础，改善飞行后勤保障环境，如果一味买买买，那么，印度永远也跳不出高频率摔飞机的尴尬境地，也必然会坐穿世界第一摔飞机的宝座。