9月6日报道 印度Zee新闻网站9月4日发表了题为《“光辉”战斗机又有新突破，印度空军成功测试了空中加油》的报道。

9月4日，印度空军的一架伊尔-78加油机首次在空中为“光辉”战斗机加油。据新德里电视台报道，这一重大举措将确保该战斗机在实战中扩大可以打击的范围（最大作战半径，本网注）。

报道称，根据这份报告，印度空军的伊尔-78加油机在测试中没有向这种轻型战斗机实际输送燃料。还需要进行更多的试验来验证印度制造的“光辉”战斗机的能力。其中一项测试还将包括燃料的实际转移。

资料图片：加装了受油探头的“光辉”战斗机。（英国《简氏防务周刊》网站）

这种国产超音速第四代战斗机已被印度空军引入第45“飞行匕首”中队，该中队驻扎在泰米尔纳德邦哥印拜陀的苏卢鲁空军基地。

报道称，印度国防采购委员会在2017年底批准了83架轻型战斗机“光辉”Mk1A的采购，印度斯坦航空有限公司也将这种战斗机的生产从每年8架增加到了16架。

83架“光辉”Mk1A战斗机将耗资5000亿卢比（约合69.7亿美元），帮助印度空军应对战斗机中队数量日益减少的问题。

资料图片：印度空军伊尔-78MKI加油机为幻影2000战机加油。（图片来源于网络）

【延伸阅读】专家：印度用30年研发“光辉”战机仅具象征意义

印度耗资20亿美元研制的首架国产战机——“光辉”轻型歼击机17日正式交付空军。据称，“光辉”战机由印度斯坦航空有限公司和国防部下属国防研究与发展组织从1983年开始研制，长达30年的研制周期创造了业界纪录。

那么，“光辉”歼击机的技术性能如何？装备印度空军后，将对提升印度空军战斗力发挥什么作用？就相关话题，记者采访了空军装备专家、功勋试飞员徐勇凌。

资料图：“光辉”战机由印度斯坦航空有限公司和国防部下属国防研究与发展组织从1983年开始研制，长达30年的研制周期创造了业界纪录。

“光辉”战机交付印度空军仅具象征意义

印度斯坦航空有限公司负责人拉温德拉·库马尔·蒂亚吉表示，首架“光辉”战机上60%的部件在国内生产。据悉，印度空军预计今年内组建首个“光辉”战机中队，2017年组建成立第二个中队。观察员徐勇凌认为，“光辉”战机的性能指标远远落后于世界先进战机的发展方向，因此交付印度空军仅具有象征性意义。

徐勇凌认为，“光辉”这款战机是上世纪80年代开始启动的，它和中国歼-10战机的起动时间基本上是一致的。当时印度航空军工业的发展相对比较落后，因此从启动时间和顶层设计的要求来讲，“光辉”基本上是瞄准上世纪70、80年代西方三代机的状态。 因此可以说，“光辉”现在交付印度空军，更多的是一种标志性的意义，也就是说，印度基本上具备了生产国产化航空装备的能力了。

资料图：印度国产舰载机首架原型机从岸基实验台上起飞瞬间

印度本国国产化技术能力生长非常缓慢

这款被印度人寄予厚望，并引以为傲的国产战机，从1983年政府通过项目计划，到正式交付空军，已近三十年时间，被外界戏称为“史上最难产战机”。观察员徐勇凌表示，提高武器国产化率，实现高度自主的武器装备设计、研制和生产一直是印度政府致力的目标，但是在实际操作中却一直进展不顺利。

徐勇凌分析，“光辉”实际上是印度空军有相关的作战需求。印度空军需要一种具有高机动性，速度接近2倍音速，具有超视距攻击能力的战机，但是当时印度航空军工业不具备这样的研发能力。任何一个国家在航空装备的发展过程中，不是看目标定得有多高，而是看有没有相关的技术生成能力。印度在寻找生成技术路径的过程中，方向出现了问题，导致反复进行系统实验，但是无法突破。

徐勇凌介绍，这款飞机的电传飞控系统以及雷达系统，长时间徘徊在良好状态之外，只能勉强进入试飞状态，没法进入技术推进状态，所以导致这款飞机30年来基本上是原地踏步，只是最近10年通过引进俄制技术，像苏30M-E这种装备，使得其在技术能力方面有一定提高。但是俄罗斯技术的引进，并不能全面提升印度航空装备研发的人才队伍以及试验能力，印度本国国产化技术能力生长非常慢。

资料图：印度空军“光辉”轻型战斗机

瞄准未来作战需求应打好信息化、工业化基础

纵观印度30年磨一剑，发展国产战机的漫长历程，观察员徐勇凌分析指出，中国航空工业发展除了要瞄准未来空中作战的需求，更重要的是踏踏实实打好信息化、工业化基础。

徐勇凌认为，对于任何一个大国来讲，国家战略需求始终是航空装备的一个最大的驱动力，但是要使这个驱动力形成推力，一定是要有专业技术能力的支撑。随着先进战机的技术越来越往前发展，对航空技术包括弹药需求变得越来越大。而在这两个方面，其实要生成能力是非常困难的。因为航空电子要融合多个系统，仅靠某一个领域的技术提升是难以达到的。

徐勇凌表示，有能力去完成一架飞机的研发工作，需要国家在工业能力、航空电子、信息化技术等多项领域全面突破。（记者徐佳慧）

【延伸阅读】修成正果？印度空军上将驾驶“光辉”战机献技

2月16日报道 外媒称，印度首架本土制造的“光辉”战斗机将在亚洲最大的航空展（班加罗尔航空展）的开幕式上闪亮登场。在此次航展上，诸如洛克希德·马丁公司和萨博航空技术公司等外国制造商也将竞相争夺数十亿美元的防务合同。

印度新德里电视台网站2月13日报道称，“光辉”轻型战斗机已经生产33年了。但是，这个在印度最饱受批评的航空项目之一现在跨越了一系列发展里程碑，并被引入空军。2016年11月，印度政府花费巨资，大手笔订购了83架改进过的“光辉”MK 1A战斗机。

印度空军上将BS·达诺阿14日亲自试飞“光辉”。

印度国家试飞中心的试飞员正在努力增加操作能力，以扩大“光辉”的飞行包线。他们告诉记者，它像法国“幻影-2000”战斗机一样容易飞行。“光辉”配备了以色列的空对空雷达，目前正在测试其在空中加油的能力，并且将把续航能力增大一倍。

2016年12月，印度海军拒绝接受“光辉”的变型，理由是它太重了。海军1月发出一项请求，要求得到关于其航空母舰上的57架外国飞机的信息。但据了解，海军将考虑更新的版本，其新的引擎将使“光辉”在部署到航空母舰上时能够携带合理载荷的导弹和其他武器。（编译/洪漫）

资料图：印度空军参谋长达诺阿空军上将。

【延伸阅读】印度光辉战机新进展：单座舰载LCA首飞成功(图)

时间进入2015年，印度国产“光辉”战机项目，又有了新的进展。近日，印度国防部国防研究与发展组织专门为海军研发的LCA舰载型战机单座机首飞成功。印度政府于2003年批准实施舰载型“光辉”战斗机发展项目。至今已经过去了12年月。

目前正在科钦造船厂建造的印度“维克兰特”号航母和之后第2艘印度国产航母（将比“维克兰特”号更大）都计划搭载舰载型“光辉”战斗机。

时间进入2015年，印度国产“光辉”战机项目，又有了新的进展。近日，印度国防部国防研究与发展组织专门为海军研发的LCA舰载型战机单座机首飞成功。印度政府于2003年批准实施舰载型“光辉”战斗机发展项目。至今已经过去了12年月。